BKV
M3: aláírható a járműfelújítási szerződés
Döntött a Közbeszerzési Döntőbizottság, a Skinest fellebbezése eredménytelen.
Hétvégi akklimatizálódás a Széll Kálmán tér környékén
Pótlózás, Széna téri visszafogás, és még mennyi minden! Hétfőn aztán még újabb, nagyobb változások jönnek!
Búcsú a Tatráktól?
Magyar busz nyert és vesztett a BKV tenderén
Cseppet aggályos az áramszedős indoklás
A Metróért Egyesület szerint egy gyöngébb felkészültségű szaki is tíz perc alatt „elhárítja az áramszedő hibáját”.
Kitérőcsere: ami kimaradt
Szürke eminenciás: a Muki
Egykor övék volt az éjszaka. Meg sokszor a nappal is... Hozzátartoztak a pesti utcaképhez. Hiszen teljesen normális (volt), hogy a villamossíneket ne csak személyszállításra használják, nemde?
Átköltöznek a vonat végébe a 4-es metró vezetői
Elektromos midibuszokat vesz a BKK
Húsz új, szóló, alacsonypadlós midibusz beszerzésére írtak ki tendert.
Fél éve adták át, de a zaj miatt át kell alakítani az 1-es villamost
Több száz embernek keseredik meg az élete a XI. kerületben, ugyanis a villamos egy ívben rendkívül csikorog.
Vége a BKV adósságának
Átvállalta a magyar állam a BKV teljes, 52,29 milliárd forintos hitelállományát – olvasható a fővárosi önkormányzat honlapján.
Döntött a Fővárosi Közgyűlés: lesz összekötés!
Ahogy már beharangoztuk, közlekedési szempontból is izgalmas volt a mai budapesti közgyűlés.
Őrült nagy durranás előtt? Tényleg lesz 200 milliárdból metró Gödöllőig?
Van, aki informátorunknak kijelentette, „simán átnyomja” a közgyűlésen. És persze az is lehet, aprópénz a 200 milliárd, és nem lesz elég semmire sem. Miközben ezt is negyven éve meg akarják csinálni. Múltidőző extra a keddi közgyűlési döntés elé.