blog

Vészsüllyedés korlátozott kommunikációval, puccs a műszerfalnál: a berendezéseket vicsorogva őrzik.

Ha nekem lenne egy vállalatom, megvizsgálnám, hogy az elvégzendő feladatokhoz mekkora létszámra van szükségem. Ezek után gondoskodnék a felvett munkavállalók megfelelő képzéséről és gazdaságos foglalkoztatásáról. Mert ez az ésszerű. Úgy látszik, a költségvetésből élő állami vállalatok egy része ezt nem így gondolja. Ők nem a saját pénzüket pazarolják!  

Ezen a héten a különböző közlekedési ágazatok találkozása volt a téma, lássuk a képeket!

Fapados és fapados között is van különbség, és akad, amikor a hagyományos társaság széke is kényelmetlen.

Ebben a részben a jelzőkről, azok jelentéseiről és a vonatközlekedés rejtelmeiről lesz szó, valamint kitérek egy rövid bevezető erejéig a történelmi háttérre, ami megteremtette a svéd vasút alapjait.

A hajnali bakratolás miatt segélyvonatot továbbított a 235-ös Púpos Ferencvárosból a Keletibe.

Ezúttal a MÁV Trakció Traxx mozdonyai volt a téma, szép számmal gyűltek össze képek.

Hajtóműtűz, hat hosszú perc földetérésig. Egy kényszerhelyzet története és utóélete: tűzoltók a toronyban.

A kirándulás résztvevői megismerkedhettek Cinkota állomással. A felújított M VIII-as motorkocsiban utaztak.

Önkritika egy tehervonatfantól.

Hazánkban, ha valaki vonaton utazik, többnyire rossz benyomások érik, de néha előfordul, hogy akkor, amikor nem is várná, olyasmit lát, amitől kiderül az ég és újra szép lesz a világ. Egy ilyen élményemet osztom most meg Önökkel.

Amikor az Austrian megszállja a repteret. Malév-gyakorlók az önállóság jegyében. No de hová tűnt az Aeroflot Il–62-ese?

A szokásosnál kicsit később indult el idén az első répavonat Bácsalmásról.

Ezen a héten arra kértük olvasóinkat, hogy ráncajtós Ikarusokról küldjenek képeket.

Már csak néhány hétig termel a lőrinci hengermű.