blog

A fény villamosa az utóbbi napokban ronda ködben jár.

Immáron egy hete járnak be Magyarországra a CFR Delfin becenevű mozdonyai. Ezen a héten ők a téma.

Az azért nem mindennapi, ha egy Il-18-as nyitott ajtóval száll fel. Áramlásszervezés ládánként 101 csibéért.

A csütörtöki bácsbokodi üres répavonatot meglepetésre a 142-es Csörgő továbbította.

A mozdony személyzetének minden olyan vonal és állomás helyi viszonyait ismernie kell, amelyeken vonali, illetve rendszeres tolatószolgálatot teljesít. (E1-es utasítás 3.5.)

A világ metrói között találunk igazán érdekeseket és meglepőket is. Ezért a múlt héten arra kértük olvasóinkat, hogy róluk küldjenek képeket.

Nagyívű fordulók, óvatos süllyedés, gurulóblokkolás. Az irányítás mindent megtett a magyar vérvonal frissítéséért.

Minden, ami Európa. Minden, ami vasút. Ezen a héten az öreg kontinens vasútja a téma.

Szombat hajnali háromkor kihengerelték az utolsó lemezt a Lőrinci Hengerműben.

Vészsüllyedés korlátozott kommunikációval, puccs a műszerfalnál: a berendezéseket vicsorogva őrzik.

Ha nekem lenne egy vállalatom, megvizsgálnám, hogy az elvégzendő feladatokhoz mekkora létszámra van szükségem. Ezek után gondoskodnék a felvett munkavállalók megfelelő képzéséről és gazdaságos foglalkoztatásáról. Mert ez az ésszerű. Úgy látszik, a költségvetésből élő állami vállalatok egy része ezt nem így gondolja. Ők nem a saját pénzüket pazarolják!  

Ezen a héten a különböző közlekedési ágazatok találkozása volt a téma, lássuk a képeket!

Fapados és fapados között is van különbség, és akad, amikor a hagyományos társaság széke is kényelmetlen.

Ebben a részben a jelzőkről, azok jelentéseiről és a vonatközlekedés rejtelmeiről lesz szó, valamint kitérek egy rövid bevezető erejéig a történelmi háttérre, ami megteremtette a svéd vasút alapjait.

A hajnali bakratolás miatt segélyvonatot továbbított a 235-ös Púpos Ferencvárosból a Keletibe.