Budapest

Olyan jó lenne azt hinni, ilyen nem lesz 2018-ban. Ám vágyálmok helyett inkább játsszunk!

Nem nevezzük meg, mi az, de a nagy vasútfelújítási kampányban, pláne a 750 milliárdos kínai intervenció fényében egyre abszurdabb a létezése. Na, mire gondoltunk?

Összefoglaló a budapesti buszközlekedés idei eseményeiről: új buszok érkezése, járművek átcsoportosítása, elköszönő és visszatérő Ikarusok, metrópótlás, használt buszok helyzete.

December 31-én a hagyományos járatleállás után az éjszakai járatokkal lehet utazni, de azok sokkal sűrűbben járnak, mint egyébként.

Egyelőre nincsen fedezet és nincsen közbeszerzés sem.

Amikor még lehetett volna tenni valamit, senki nem tett semmit, most már, hogy kellene, szinte lehetetlen.

A BKV egyelőre nem oldja fel a sebességkorlátozást a 2-es metró Pillangó utca és Örs vezér tere közötti szakaszán.

Elég pár év a leromláshoz? Na és az új szakasszal vajon mi lesz? Létezik-e kielégítő válasz minderre?

Az ünnepnapokon a közösségi közlekedési járatok munkaszüneti, illetve ünnepnapokon érvényes, a két ünnep között pedig az év végi menetrendjük szerint közlekednek.

Angyalföldön közvetlen kapcsolat lesz a MÁV és a BKV járatai között – hallottuk a hírt. Az átadás azonban még odébb van!

Hivatalos, megvan az új helyszín, és amiről eddig senki nem beszélt: megvan a repüléstörténeti gyűjtemény helye is!

Küldjük mindenkinek, aki szereti, meg persze a szerkesztőség valamennyi dolgozójának! Micsoda hangulat!

Százharmincnyolcezer aláírást kell ehhez összegyűjteni. Közben úgy néz ki, valójában nincs is semmi látnivaló.