Budapest

Most induló cikksorozatunk első részében a BKV Ikarus 200-asait mutatjuk be.

A Szentendrei út és a Bogdáni út kereszteződésében történt a karambol péntek este, halálos áldozat is van.

Be kell-e állnia a végállomáson a felszállóhelyre az autóbusznak hideg idő esetén? Ha mégsem, mivel indokolható? A lassan elmúló kemény januári télben is aktuális még a kérdés.

Ilyen, amikor életre kel egy fantasztikus makettgyűjtemény.

Miután a jelek szerint a tekintélyes HVG is térdig jár abban a félinformáció-halmazban, ami a Hyperloopot övezi, megpróbáljuk szakmai fövenyre terelni a lelkesedés hullámverését, amely e technológiai újdonság körül csapkod.

A BKK tervei szerint hamarosan meg is valósulhat.

A Tökölre közlekedő szerelvénynek ment neki a jármű – hátrafelé.

A Metrovagonmas karbantartási igazgató-helyettese szerint a 3-as metró szerelvényei csak „emlékeztetnek” a moszkvai metróra, de egyáltalán nem olyanok. Alekszander Nyikityenkó úgy gondolja, nagyon fontos és presztízs értékű projektet teljesítenek Budapestnek.

A magas szállópor-koncentráció miatt Budapest közigazgatási területén tilos azzal a gépjárművel közlekedni, amelynek forgalmi engedélyében a környezetvédelmi osztályt jelölő kód 0; 1; 2; 3; 4, vagy amelyek forgalmi engedélye nem tartalmaz környezetvédelmi osztályt jelölő kódot – közölte a Főpolgármesteri Hivatal az MTI-vel.

Bizton állíthatjuk, Közép-Európa filmfővárosának legnépszerűbb helyszíne a Nyugati, legtöbbet foglalkoztatott statisztája pedig a 247-es Bivaly.

Visszakaphatja villamosát a Baross utca, de megszűnne a szabótelepi hurok.

Start Abu Dhabiban, zárás Indianapolisban, Budapest mellett két meg nem nevezett európai helyszín, plusz Kazany. Két új teljes jogú Master-versenyző.