Közel 900 millió forintos fejlesztéssel korszerűsítik, megteremtik a biztonságos árutárolás, valamint a hajók és a tehergépkocsik gyors átrakodásának lehetőségét. A pénzt Esztergom adja rá meg persze az Unió.
A Duna érintett szakaszán teljes hajózási zárlatot rendeltek el.
Pályázati pénzből építettek elektromos átkelőt Szigetmonostor és Szentendre közé. Keve az első ilyen vízi jármű Európában.
Olaj vagy valamilyen olajszármazék úszik a vízen. Nincs nagy baj.
Idénymenetrendet vezet be a BKK a kedvelt kiránduló-, pihenőhelyszíneket megközelítő vonalakon, valamint a hajójáratokon.
„Föltámasztják” a leghosszabb, kanyargós Duna-ágat. Elsősorban az élővilág miatt fontos a mederkotrás.
Mohács és Budapest között nemcsak busszal lehet átszállás nélkül utazni. Hanem a vízen is, egy „madárral”.
Ikarus 55-ösök, UV-k, HÉV-ek és távolsági vonatok, a Körös, a Kossuth dunai hajók és néhány szándékosan vagy éppen véletlenül lefotózott ember: közlekedési pillanatok 1956-ból és 1957-ből.
