A legfrissebb adatok szerint az országban 4752 elektromos hajtású városi autóbuszt regisztráltak, így az állomány 14 százaléka e-busz.
Az új, elektromos meghajtású, korszerű asszisztensrendszerekkel felszerelt járművek első öt példánya április elsején áll majd forgalomba a 8E vonalon – és ez nem áprilisi tréfa!
Zágráb a minap véglegesítette azt az összesen 163 millió euró értékű nemzeti programot, aminek keretében tizenhét település önkormányzata jut a járművekhez.
A település legmodernebb városrészébe, Nová Zbrojovkába vezető viszonylatot praktikus okok miatt választották ki a tesztelésre.
Tavaly az MAN Truck & Bus 49 százalékkal több autóbuszt adott át a megrendelőinek, mint egy évvel korábban.
A Kiira Motors Corporation 13 méteres elektromos buszának útja Ugandán, Tanzánián, Zambián, Botswanán, Szváziföldön és Dél-Afrikán át, majd vissza Ugandába vezetett.
A BVG kivonta a forgalomból a holland beszállító e-buszait, összeállt a garanciális javítási terv.
A tesztjármű egyedi, kifejezetten Chemnitzre szabott arculattal mutatkozott be, vizuálisan is jelezve a gyártó és a város zéró emissziós törekvéseit.
December 1-jétől már a forgalomban is lehet találkozni a közelmúltban a fővárosba érkezett, új, alacsonypadlós autóbuszokkal.
A BKK és szolgáltatója, az Arrivabus elindította a BYD elektromos szóló autóbuszok első próbajáratát.
A idei brüsszeli Busworld Europe-on bemutatott Karsan minibuszok tíz egyede a georgiai Atlanta környékén, illetve a közép-floridai régióban szállítja majd az utasokat.
Az első megrendelők 2026 végén vehetik át az új konstrukciót.
Az Azienda Trasporti Milanesi szerint a jövevényekkel már forgalomban is találkozhat a nagyközönség.
A DPP nem esett át a ló túlsó oldalára, nem veti el a kiforrott és praktikus hajtásláncot; a beszerzés 2026 és 2030 között esedékes.
A gyártó teljesen elektromos csuklós busza, az Ikarus 180e piacvezető beszállítók bevonásával készült.
