Egyesült Arab Emirátusok

Dubaj városáról sokan sokfélét hallottak már itthon is, legtöbbünknek elsősorban az ott található fényűző, monumentális épületek és a pezsgő éjszakai élet jut eszébe említésekor. Nézzük, milyen kötöttpályás létesítményekkel találkozhat az idelátogató vasútbarát!

„Közép-európai hídfőállás” az USA felé? Az Emirates globális növekedése. Szóba jöhet az Etihad is. A kulcs az ötödik szabadságjog.

A Moszkvának szánt francia hadihajókat Egyiptom és az Egyesült Arab Emírségek veszi meg.

A bő tíz kilométer hosszú pálya a város legsűrűbben lakott körzeteit köti össze. A bővítést 2020-ra tervezik.

Vízfüggöny, magyar zászló az A330-as ablakában: ha erősödik a forgalom, jöhet 777-es is. Ismét menetrend szerinti szélestörzsű Ferihegyen.

Az Aviation Week értesülése szerint az Etihad Airways tárgyalásokat folytat a lengyel pénzügyminisztériummal.

Az alkalmazottak elégedetlenek a cég mostani vezetésével. Mekkora lesz a szerb kormány befolyása az új vállalatra?

Tíz háborús év kiesett az életéből, de az élni akarás és a szakértelem talpra állította a szerbiai légitársaságot.

A kénszállító tehervonatok továbbítására beszerzett két EMD-gépet hamarosan további öt követi.

Első lépésként teherkocsikat és mozdonyokat szereznek be, sőt új pályát is építenek.

Egy csomó légitársaság egyensúlyozik a csőd szélén, vagy már le is húzta a rolót, emlékeztetett mindenkit Tim Clark.