fővárosi közgyűlés

Zöld és piros lámpa: szabad, vagy nem szabad? Lehet kisebb a csomagtartó.

Csaknem tízmilliárdos megtakarítást ért el tavaly a közlekedési vállalat.

A Fővárosi Közgyűlés elfogadta a kikötői tarifákra vonatkozó, a díjszámítás módját is tartalmazó előterjesztést.

Bevezetik a rögzített hatósági árat 450 forintos alapdíjjal, 280 forintos kilométerdíjjal és 70 forintos percdíjjal.

A kedden tartott egyeztetések sikertelenül zárultak, jogi és szakmai javaslatukat sem fogadta el Tarlós István és Vitézy Dávid.

Még nem tudni, pontosan mennyi pénzt kap a fővárosi közlekedés.

Életbe lép a március elején aláírt Budapest-szerződés is, ami lépéseket tartalmaz a BKV működésének fenntartására is.

Az összeget a Széll Kálmán tér, az utastájékoztatás, a békásmegyeri HÉV-állomás, a 2-es villamos és a főbb utak fejlesztésére szavazta meg a közgyűlés.

Ezt György István főpolgármester-helyettes jelentette ki a Fővárosi Közgyűlés gazdasági bizottságának ülésén.

A BKV igazgatósági elnöke szerint amíg nem rendeződik a finanszírozás, a busztenderek súlyos kockázatokkal járnak.

A vonaljegy 350, a szakszjegy 300, a felnőtt havibérlet 10 500 forint lesz.

A városvezetés információink szerint várhatóan 7,9 százalékos növelést javasol.

A Fővárosi Közgyűlés pénzügyi és költségvetési bizottsága elé került a belső ellenőrzés vizsgálata.

Ezt az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) vezetője mondta a Fővárosi Közgyűlés buszbeszerzéssel kapcsolatos döntését követően.