M44

Ne ijedjenek meg, csak dolgozni ment a Kárpát Vasút gépe a kőbányai Erecóba.

Színes tehervonatok Budapest iparvágányain.

A Kárpát Vasút Bobója vitt tartályvonatot a reptéri vasútra.

A szórt elegy mellett hetente egy GYSEV-es irányvonat is érkezik a Dorog melletti Preymesser raktárba.

Futópróbán vett részt a paksi atomerőmű evakuációs flottája. A szerelvény továbbítását a 010-es Nohabra bízták.

Befutott a Kőér utcai telepre a legelső, Oroszországban felújított metrószerelvény.

Nem túl nagy a forgalom a dél-baranyai gyárban, de rendszeres.

Újra járnak a kővonatok, az M44-es út építéséhez hordják az anyagot.

Nem túl gyakori, de rendszeres a kiszolgálás a peremartoni műtrágyagyárban. Remot Dácsia és Bobó a főszerepben.

A csepeli iparnegyed vasúthálózatán szinte teljesen leállt az élet, már csak egy cég szállít, de az sokat.

Rákosszentmihályon vonultak át, alkalmat adva arra, hogy a legfontosabb szavazást megtartsuk.

A Herkulesek csökkenő jelenlétével többet járnak az ipari Bobók a csepeli iparvágányokon.

Volt két hete az 523-asnak, tartalmas nyugdíjas évek!

De most nem a zöld magánvasúti gépek, hanem a Start matuzsáleme tehervonatozott az üdülőövezetben.

Egyszer majd beépítik a 35-ös vicinálisba a dél-balatoni vasút újjáépítéséből nyert még használható anyagot. Vagy nem.