M44

A csepeli ipart kiszolgáló RCH tartalék startos Bobóját február közepén itt is 2068-as dízelre cserélték.

Kandó, Bivaly, Koporsó, Bobók érkeztek az Északi Járműjavítóba hétfő reggel. A Közlekedési Múzeum időszaki kiállítással készül a járvány enyhülésére.

Az üres szerelvényt láttuk mozogni hétfőn.

De ne gonduljunk semmi jóra, nem indult be a buszgyártás, csak a honvédség selejtezi a fölösleges járműveit...

A fővárosi iparvágányok nagy részén és Vácon mostantól startos Bobó helyett az RCH saját dízelei dolgoznak.

A A25 007-es és az A25 083-as sokat dolgozik egymás mellett a Szabadkikötőben. Ezúttal közös erővel továbbítottak egy nehéz tehervonatot.

A Szabadkikötőben általában a Kocúr mellett egy Bobó dolgozik. Ez néha zöld, ritkábban pedig a Kocúr helyett is Jendrassik duruzsol.

A forgalom biztonsága érdekében muszáj felújítani a Sorút–Csepel vontatóvágányt.

Dupla Bobóval vitték a paksi kővonatot. Váratlan: kínszenvedés volt.

Hat startos klasszik Bobót vett át a HÉV, két HÉV-es Bobóval vitték el őket pénteken Ferencvárosból Cinkotára. Szívet melengető terveik vannak a gépekkel!

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló szeptember 30-ától október 6-áig.

A hatvenkét kilométer hosszú gyorsforgalmi útszakasznak köszönhetően huszonöt perccel gyorsabbá válik a Békéscsaba és Budapest közötti út.

Öt ex-gyseves B(D)h-kocsit vitt el az MTMG Bobója.

A 365 méter hosszú műtárgy a nyár végére készülhet el.

Bobó és Kocúr is járt hétfőn a Rákos állomásról kiágazó, volt Ikarus-iparvágányon.