Nagy újdonság kivételesen nincs, de a munkákkal legalább haladnak, és még egy héttel közelebb vagyunk az átadáshoz. Vágányzári összefoglaló.
Megkezdődhet a Budapest–Lajosmizse–Kecskemét vasútvonal felújításának a tervezése a teljes szakaszon.
Az 5-ösön kezdődik egy kisebb hétvégi pályafelújítás, a kőbányai munka folyamatos, Szabolcsban is hozzányúlnak egy mellékvonalhoz.
Forgalomba állt a hetedik átalakított poggyászteres mellékkocsi is, ami tizenhat kerékpár egyidejű szállítását teszi lehetővé – ugyanennyi ülőhely mellett.
A 2021-es nyár második retró hétvégéjén visszatér a 424-es, ismét megjelennek a MÁV-Start, a MÁV Rail Tours és a Volánbusz retrójárművei.
Kőbányai meló, talajkitermelés a 70-esen, „apróságok” a GYSEV vonalain: nem unatkoznak a pályások.
Vasárnaponként a megnövekedett utasforgalom kiszolgálása érdekében tesz ekképpen a MÁV-Start.
Egészen augusztus 6-áig: még egy hetet pótlózni kell.
Hozzákezdenek a 40-eshez, a 140-esen arrébbmegy a pályafelújítás és van bőven meló a 100-ason és a Nyugati környékén is még.
Több, mint egy éve, 2020. július 1-jén kezdődött a nagy sikerű Start Ausztria nemzetközi vonatjegyek értékesítése a nemzetközi pénztárak mellett a MÁV applikációban.
Közel harminc V43-ast kukázott ki hivatalosan a MÁV-Start. A mozdonytípus kedvelőinek azonban még nem kell túlzottan aggódni, még legalább tíz évig fognak futni a Ganz-gépek.
A MÁV-Start a negyedik helyezést érte el az Európai Kerékpáros Szövetség 2020-as, egész Európát átfogó vizsgálata során.
Szépen fogynak a pályafelújítások, karbantartások. Van még, persze, mit csinálni, hiszen van olyan vonal is, ahol most kezdenek igazán hozzá a munkához, de az összkép a nyár miatt is kedvező.
Egy tehervonat egyik kocsija Dunakeszi felé kihaladás közben a váltókörzetben kisiklott és oldalára borult.
Véget ér a Nyugati felújítása – ez a legfontosabb változás. De kezdődnek máshol a karbantartások: a szegedi vonal „szétszedése” egészen Székesfehérvárig hat.
