MÁV

Szeged és Békéscsaba, Rákospalota-Újpest, valamint a borsodi száguldás jelenti az igazi újdonságot.

Hamarosan kiírhatja a MÁV-Start a közbeszerzést ötven, hatszáz férőhelyes motorvonat vásárlására.

Székesfehérvár volt (és lesz) a szűk keresztmetszet a balatoni forgalomban.

Fantasztikus imázsfotók, és egy pompás videó: ennyire egyszerű és szép a vasútépítés a déli parton.

Kezdődnek az egész nyáron át tartó pályafelújítási munkák. Javul a balatoni kapcsolat. Pótlóbuszozások, éjjeli munkák a vasúton.

Gyermekvasutasokat avattak Hűvösvölgyben, sőt, a világszerte ismert Széchenyi-hegyi Gyermekvasút új fejlesztésekkel is gazdagodott.

Küszöbön a nyári balatoni menetrend, vágányzárakkal és egyéb gondokkal fűszerezve, a hírek szerint nincs elég mozdonyvezető sem. Vagy mégis van?

Kihirdették a Budapest–Esztergom vasútvonal villamosítására kiírt tender eredményét.

Több mint tíz éve, hogy elment az utolsó személyvonat. Jól van ez így?

A magyar vasút elindulásának 170. évfordulója alkalmából írta ki a MÁV a legújabb mozdonygrafikai pályázatát.

A vasúttársaság visszautasítja a Vasutasok Szakszervezete elnökének azon kijelentését, amely szerint „még csak komolynak nevezhető tárgyalás sem kezdődött el a többször jelzett problémákról”.

Érdemi tárgyalásokat követel a Vasutasok Szakszervezete a MÁV vezetésétől a vasútnál kialakult krízishelyzet megoldása érdekében.