nemzetközi forgalom

A Rail Cargo Logistics Hungaria frissen megnyitott diszponálási központja Ferencváros állomáson a Balkán Express irányvonatok zökkenőmentes szervezését látja el.

Egyre többen utaznak Ukrajnából az Európai Unió országaiba.

Nosztalgikus felhanggal és a szerencsés fényképész lencséjén tekintünk vissza a nagy nemzetközi vonatozások soha vissza nem térő időszakára.

A cseh közlekedési magánvállalat térhódítana Közép-Európában. Elindítják a Bécs–Budapest buszjáratot is.

A Tagesspiegel váratlan módon szentelt egy oldalt a Metropol EN kimúlásának.

A Balaton déli partján csökken a menetidő, az esztergomi vonalon pedig megjelennek a villamos motorvonatok. Új kedvezményeket is bevezetnek.

Az Unió hiányzó láncszeme: ez az új vasúti árufuvarozási folyosó az észak-déli forgalmon túl az Ázsiából Európába irányuló szállításokat is serkenti.

Persze ezt is másképp, máshogy csinálják, mint az elsőre gondolnánk.

A Belfort és Delle közötti huszonkét kilométer hosszú pályán huszonöt éve állt le a közlekedés.

A ČD (České dráhy – Cseh Vasutak) már megírta a decembertől érvényes vonat-összeállítását, amely számunkra is tartogat érdekességeket.

Folytatják munkabeszüntetésüket az Utasellátó dolgozói, ám van vonat, amelyen már hivatalosan sincs étkezőkocsi.

A csődbe jutott vasúti start-upot, a Locomore-t kelti életre a cseh magánvasút. Berlin és Stuttgart között augusztus végétől közlekednek majd újra a járatok.