Újabb vasútfejlesztés az ÖBB-nél: a kelet-ausztriai vonal pályáját és állomásait 2027 végére korszerűsítik, 143 millió euróból.
Idén decembertől leállnak a Párizs–Berlin és a Párizs–Bécs éjszakai vonatok. A járatok fennmaradása érdekében elindított Save Nightjet elnevezésű petíciót viszont már hatvanezernél is többen írták alá.
A Bécset és Pozsonyt összekötő, fontos vasúti határátmenetben október 11-étől veszik fel ismét a forgalmat.
Az ukrán normál nyomtávú vasúthálózat bővítésének, valami MÁV-csoport, az Ukrán Vasutak és az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) együttműködésének eredményeként szeptember 12-étől Budapestről és Bécsből is közvetlenül el lehet jutni Ungvárra.
A ČD és az ÖBB hivatalosan is közölte, 2025 decemberében indítja közös nemzetközi távolsági szolgáltatását a Bécs–Grác–Klagenfurt–Villach útvonalon. Comforjettel.
Közeledik a Koralm-vasútvonal forgalomba helyezésének időpontja, több száz mozdonyvezető vesz részt vonalismereti képzésen.
Kétezer-harmincra már negyven railjet-szerelvényt fog használni az osztrák vasúttársaság az eredetileg tervezett 27 helyett.
A megrendelt tizennégy Stadler-motorvonat 2026 végétől fokozatosan áll majd forgalomba Bécs és Salzburg között, akár kétszáz kilométer/órás sebességgel haladva.
A svájci St. Margarethen és a voralbergi Wolfurt között futott póbaköröket az ÖBB hatodik, harmadik generációs railjet szerelvénye. Ha már arra jártunk, lefotóztuk a motorvonat pihenőjét – a jármű bárcájával (lauffähigkeitsbescheinigung) egyetemben…
A DB, az ÖBB és a Trenitalia együttműködésében igénybe vehető járatok várhatóan a 2026. decemberi menetrendváltástól fognak közlekedni.
Annak ellenére, hogy az uniós közlekedéspolitika egyik legfontosabb célja évtizedek óta a vasúti áruszállítás piaci részesedésének növelése, az európai gazdasági problémák meglehetősen érzékenyen érintik a vasúti áruszállítást. Csökken a szektor piaci részaránya, a vállalatok leépítenek.
A tervezett harmincévnyi üzemidő több mint a fele eltelt, így az osztrákok szükségét érzik némi ráncfelvarrásnak. A hatvan ingavonat fokozatosan újul meg, várhatóan 2031 végére.
A kihívások ellenére megközelítőleg ötszáz járművet szállított le a svájci központú vállalat.
A koalíciót öt jelentős vasúttársaság vezérigazgatója képviselte az Apostolosz Cicikosztasszal folytatott megbeszélésen. Az RFF elnöke a vasúti árufuvarozás megszűnésének a veszélyére is felhívta a figyelmet.
Az Osztrák Szövetségi Vasutak eddig tizennégy távolsági kivitelű KISS-t rendelt meg, melyek 2026 végétől állnak forgalomba Bécs és Salzburg között.
