pályakarbantartás

A MÁV 1 milliárd 170 millió forint saját forrásból a nyolcezer négyzetméteres Pálmaházat alakította át a Kissek karbantartásának elvégzésére a szolnoki járműjavító területén.

A Railcare akkumulátoros hajtású járművének elektromos hajtásláncát az ABB és az Epiroc közösen fejlesztette ki.

A haváriaeseteken kívül minden egyes perc ki lesz számlázva a vasúttársaságoknak vagy a vasúti infrastruktúrakezelő DB Netzének, ezzel ösztönözve a vasúti szállítási teljesítményt.

Maximum három hét, a felületjavítástól és gumipucolástól a kaszáláson át a fénytechnikáig. A munkálatokat végzőket megóvják a fertőzéstől.

Pályakarbantartás miatt július 4-étől 12-éig a 17-es villamos terelt, a 61-es rövidített útvonalon közlekedik, az 59-59A helyett pedig pótlóbusz jár.

Ezzel a nemzeti vasúttársaság pálya- és felsővezeték karbantartási részlege egy lábbal már belépett a XXI. századba.