repülés

Voltak Malév-utasok, akiket felvett egy másik társaság, de aztán leszállították őket a gépről.

A dinamikus távol-keleti, csendes-óceáni társaságok is bajban vannak, Kínában a támogatott belső üzemanyagár is emelkedik.

Fél év alatt vagy felszerelik őket modern műszerekkel, vagy ki kell vonni a gépeket a forgalomból.

A Malév esetleges eltűnésével a budapesti repülőtérnek is számolnia kell. Mit veszíthet a Budapest Airport? Véleménycikkünk a témában.

Mandátum a bíróság döntéséig – vagy legrosszabb esetben a felszámolásig.

A Spirit az észak-amerikai vevőkört erősíti, no meg a saját már meglévő A320-as flottáját.

Tizenháromezer emberének mond búcsút, közben viszont hatalmas pénzt fordít a társaság az olcsóbban üzemeltethető flottára.