repüléstörténet

A New York-Párizs repülés, 95 éve: hősiesség, rekord – és a modern aviatika előjátéka.

Nyolcvanöt éve pusztult el a hatalmas léghajó. Amikor egy repülő eszköz egyaránt kiszolgáltatottja a külvilágnak és saját belső gyengeségeinek. Nem kellett pokolgép ahhoz, hogy a hidrogénnel teli szivar berobbanjon. A merev léghajók magyar őse.

A magyar polgári és katonai repülésben is fontos szerepe volt. Minden földrészen dolgozott, még a háború után is. A Lufthansa gépe múzeumba kerül, de talán jövőre megint repülnek a svájci példányok.

Berlini blokád, éhes gyerekek Tempelhofnál: mozgalom lett az édességek és zsebkendők beszerzése és tömeges célba juttatása...

A föld görbülete és a gyenge hajtóművek. Sok-sok műszaki újdonság és alacsony példányszám. A civil vakleszállás úttörője. A legnagyobb külföldi vevő Kína volt.

A következő évek nagy kérdése: hol lesz az új repülőmúzeum?

Mindkettő végjátékában szerepet játszott egy-egy katasztrófa, de mindkettő pozícióit valójában a kiélezett verseny rendítette meg.

Berlin–Kiel 85 éve. Aki megtalálta a honi vitorlázórepülés első helyszíneit. A gyönyörű, karcsú, faépítésű Nemere most születik újjá.

5182 kilométer, 25 óra 40 perc, a korszak legjobban előkészített és a leghosszabbra sikerült atlanti átkelése. A leszállás helyszínén ma emlékünnepséget tartanak.

A szolnoki RepTár új kincsei a felhozott darabok, a gép nagy része még iszap alatt. A pilóta elhagyta a lelőtt 109-est? Légiharcok a térségben 1944 nyarától.

Megkezdődött a személyzet azonosítása. A II. világháborúban csaknem kilencven cseh pilóta harcolt a Királyi Légierőben.

Hangfal nem volt, de áttörte... 97 évesen hunyt el Chuck Yeager, akire az egész világ hősként tekintett, méltán, mert személyes bátorsága kellett ahhoz, hogy megnyissa az utat a repülés mai világa felé.

Negyvenöt éve, a Malév-történelem legsötétebb lapja. Hatvan halott, egy értelmetlen háborúskodás ártatlan áldozatai.

A világháború két meghatározó, ikonikus típusa, együtt egy magyarországi kiállításon. A csapott szárnyú Mk XVI E, a földközeli légiharcos.

Kellett valaki, aki a hosszú úton csak az utasokkal foglalkozik. És milyen jó, ha ez a valaki egy fiatal, csinos, megnyugtató, 25 év alatti, maximum 52 kilós hajadon.