Száztizenegy éve és két napja, hogy 1914. október 5-én francia pilóták légiharcban leszedtek egy német Aviatik B.II-est.
A legendák még mindig tartják magukat Horthy István 80 évvel ezelőtti haláláról, a szakértő, de az egykori kísérő is világosan vázolta a valóságos eseményeket. Mi történik a túlhúzott fordulóban?
A magyar légiközlekedés fontos típusa volt, nagykorúsította a hazai utasszállítást.
Ügyes leszállás 35 éve Moszkva szívében egy Cessnával. Hogy Rust oda jutott, az a szovjet légvédelem csődje volt, hogy miképp alakult később az élete, az viszont az ő kudarca.
A New York-Párizs repülés, 95 éve: hősiesség, rekord – és a modern aviatika előjátéka.
Nyolcvanöt éve pusztult el a hatalmas léghajó. Amikor egy repülő eszköz egyaránt kiszolgáltatottja a külvilágnak és saját belső gyengeségeinek. Nem kellett pokolgép ahhoz, hogy a hidrogénnel teli szivar berobbanjon. A merev léghajók magyar őse.
A magyar polgári és katonai repülésben is fontos szerepe volt. Minden földrészen dolgozott, még a háború után is. A Lufthansa gépe múzeumba kerül, de talán jövőre megint repülnek a svájci példányok.
Berlini blokád, éhes gyerekek Tempelhofnál: mozgalom lett az édességek és zsebkendők beszerzése és tömeges célba juttatása...
A föld görbülete és a gyenge hajtóművek. Sok-sok műszaki újdonság és alacsony példányszám. A civil vakleszállás úttörője. A legnagyobb külföldi vevő Kína volt.
A következő évek nagy kérdése: hol lesz az új repülőmúzeum?
Mindkettő végjátékában szerepet játszott egy-egy katasztrófa, de mindkettő pozícióit valójában a kiélezett verseny rendítette meg.
Berlin–Kiel 85 éve. Aki megtalálta a honi vitorlázórepülés első helyszíneit. A gyönyörű, karcsú, faépítésű Nemere most születik újjá.
5182 kilométer, 25 óra 40 perc, a korszak legjobban előkészített és a leghosszabbra sikerült atlanti átkelése. A leszállás helyszínén ma emlékünnepséget tartanak.
A szolnoki RepTár új kincsei a felhozott darabok, a gép nagy része még iszap alatt. A pilóta elhagyta a lelőtt 109-est? Légiharcok a térségben 1944 nyarától.
Megkezdődött a személyzet azonosítása. A II. világháborúban csaknem kilencven cseh pilóta harcolt a Királyi Légierőben.
