repülőbaleset

Lehet, hogy migránsok felderítése volt a feladata? Nem sokkal felszállás után csapódott a földbe a máltai nemzetközi repülőtéren a gép.

Az első rögzítőadatok. Az előzetes jelentés nem lesz nyilvános. A követési rendszer a fontos, vagy az, miért zuhantak le a gépek?

Két balesettel végződött megközelítés, Bali, Alabama. Lion Air: a vészhelyzet kezelésében is gyenge volt, UPS: faktor volt a fáradtság.

„Ha az Északi-tenger felett lekapcsolnám a robotot, két perc múlva nyakamon lennének a Tornádók és Eurofighterek!”

Saját ingatlanján gyűjtötte a 21-eseket, megvette a Delfint, bemutatózott a kötelékével: mindenét a repülésnek szentelte.

Fő baleseti okok: túlfutás, a gép feletti uralom elvesztése, földnek ütközés. Afrika javul, de még mindig a legveszélyesebb régió.

A kiváló sportrepülő Katarban egy bemutató során szenvedett balesetet, hátonrepülés közben leért a függőleges vezérsík.

A koreai társaságot megbüntették, mert nem segített az utasoknak, nem értesítette időben a hozzátartozókat.

A gép roncsaihoz akkor csak három nappal a baleset után jutottak el a hatóságok. A legfontosabb az volt, hogy eltitkolják a balesetet.

Képzési hiányosságok, rossz szolgálati beosztás: a katasztrófa után derült ki, hogy a légitársaság nem felel meg az AOC feltételeinek.

Dél-Kalifornia fenegyerekének nevezték, a vizisítrükk esőben nem sikerült, a tolmács lány is meghalt.

Az elhunyt pilótákon vagy a szerencsén múlott, hogy nem történt tömegkatasztrófa az A300-as balesetekor.

Az első félévben a legnagyobb utasszállító repülőgép törésekor nem volt halálos áldozata az eseménynek.