rzsd

Avagy tíz kocsinyi orosz kiránduló ortodox karácsonya.

Igazi orosz hangulat volt a prágai főpályaudvaron, amikor megérkezett a Vltava EN Moszkvából az első vágányra. Orosz népzene és jó hideg fogadta az utasokat.

A spanyol gyártó óránként kétszázas tempóval is használható kocsijai 2014 végétől közlekednek az orosz és az ukrán fővárosok között.

A GT1h-sorozatú, kétszekciós mozdonyhoz egy TEM7A dízelgépet alakítottak át.

A kétszekciós Gránit-mozdonysorozat váltóáramú, 2ESZ7 verziójának prototípusát az idei Expo 1520-on mutatta be az Ural Locomotives.

Decembertől újra Moszkva–Nizza járat az RZSD gondozásában. Luxusvonat orosz módra.

Már Jekatyerinburgban gyártják az RZSD Siemens Desiro RUS villamos motorvonatait. A Lasztocskákból 2020-ig kétszáznegyvenet szállítanak le.

A kétszekciós, kétáramnemű 2ESZ20-asokat nehéz tehervonatok vontatására vetné be az RZSD. Hivatalos megrendelésről azonban még nincs szó.

Az Oroszországi Vasutak háromszázötven villanygép beszerzéséről írt alá szándéknyilatkozatot a Szinara és Siemens közös vállalatával.

A Wärtsilä gyár első körben tizenkét gázolajos erőforrást biztosít az Orosz Vasutak tolatómozdonyaihoz.

Statikai és dinamikai próbákat végez az első 2ESZ5 sorozatjelű villamozdonyon a TRTrans, azaz az orosz Transzmasholding és a francia Alstom közös vállalkozása.

A Siemens „Lasztocska” (fecske) becenevű Desiro RUS motorvonatai pár napja kezdtek el utasokat szállítani Szentpétervár környékén.

Az Orosz Vasutak próbavonatot közlekedtet a karéliai Petrozavodszkból a finnországi Joensuuba december 28-áról 29-ére virradó éjjel.

Átvette első EP20-as villanymozdonyát az Orosz Vasutak. A kétszáz új gépet az évtized végére szállítja le a Transzmasholding.

A Siemens és a Szinara közös vállalkozása, az Ural Locomotives 675 villanymozdonyt építene az Orosz Vasutaknak (RZSD) az évtized második felében.