A svájci cég Philipp Brunnert választotta új vezérigazgatójává. A negyvenkét éves szakember 2027. január elsejétől tölti be a pozíciót, Markus Bernsteinert váltva.
Javában zajlik az idei berlini vasúti szakvásár, írásunkban a második nap legfontosabb történései.
Új idők járnak Hollandia közigazgatási székhelyén: bemutatták a Stadler Hágában minőségi ugrást jelentő TINA villamosát.
A legelső szerelvény a napokban közlekedett le, a 99001-es Stadler-duálgép egy intermodális tehervonatot húzott a DP World londoni termináljától a Maritime Transport Hams Hall-i termináljáig.
A kanadai vasúttársaság negyvenöt új, hibrid, dízel-akkumulátoros vontatót vásárol, nagy részüket hazai készre szereléssel. A járművek távolsági és regionális vonatok élén fognak dolgozni.
Az ország nemzeti vasúttársasága, a Željeznički prevoz Crne Gore (ŽPCG) három négyrészes villamos szerelvényt rendelt a Stadlertől. A beszerzést az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank hiteléből finanszírozzák.
Most a török nemzeti vasút TCDD rendelt harmincöt fővonali Euro4001-es dízel-villamos mozdonyt.
A nemzeti vasút DSB összesen 226, a jelenleg létező legmagasabb szintű, GoA4-es automata üzemre képes motorvonatot vesz a Siemens és a Stadler konzorciumától. 2040-től már vezető nélkül járhatnak Koppenhága környékén.
Az SBB Cargo a maradék tizenkét Re 474-es villanygépét is leállította 2025 végével, a járművek eladóvá váltak. 2040-re jócskán lecsökkentik a mozdony- és teherkocsitípusokat.
A jármű-részegységet pénteken leplezték le ünnepélyes keretek között a Stadler szolnoki üzemében. A MÁV meg 93 használt motorvonatot kap Svájcból.
A nemzeti vasút Nederlandse Spoorwegen (NS) keretszerződést írt alá a Stadlerrel harminchat villamos motorvonat szállítására. A szerelvényekkel 2030-tól növelik a kapacitást.
A gyártó a Nexraillel kötött keretszerződése akár kétszáz négyáramnemű Euero9000 villamos-hibrid mozdony leszállításáról szól.
Száztizenhat elővárosi emeletes motorvonat szállítása volt a tét.
A két keskeny nyomközű szerelvényt a Ferrovia Circumetnea (FCE) vasúttársaság rendelte az Etna-környéki vasúthálózatra.
A KTZ összesen 557 vasúti kocsit rendelt a svájci gyártótól, többféle kivitelben.
