A VIA Rail is a Stadler mozdonyaira szavaz

A kanadai vasúttársaság negyvenöt új, hibrid, dízel-akkumulátoros vontatót vásárol, nagy részüket hazai készre szereléssel. A járművek távolsági és regionális vonatok élén fognak dolgozni.

Az összesen 1 milliárd 950 millió amerikai dollár (aktuális árfolyam alapján bő 610 milliárd forint) értékű üzlet részeként 1,6 milliárd dollárért (nagyságrendileg 500 milliárd forintért) szerzik be a mozdonyokat, melyek közül akár harminchatot Kanadában építene meg a Stadler. Ehhez 357 millió dollárért (bő 110 milliárd forintért) egy új összeszerelő és karbantartó létesítményt húz fel Montréalban a svájci központú cég a VIA Rail karbantartó központjában; a hazai Pomerleau építővállalat által megvalósuló egység az új flotta összeszereléséért és hosszútávú karbantartásáért felel majd.

A Kanada közlekedéséért felelős minisztériumtól, a Transport Canadától elmondták, a beruházás révén évtizedek óta először készülhetnek újra mozdonyok az országban személyszállító vonatokhoz. A Stadler a termelésbe nemzetközi ellátási láncát és kanadai beszállítókat is be fog vonni. A beruházás a tervek szerint körülbelül 1200 teljes munkaidős munkahelyet hoz létre a projekt idejére, többek között a gyártás, a mérnöki munka és a karbantartás területein.

Az új, dízel-akkumulátoros hibridmozdonyok a VIA Rail Québec City és Windsor közötti folyosóján kívüli távolsági és regionális járatai élén fognak dolgozni, nyugdíjazva a jelenleg használt, koros vontatókat; a Stadler-gépekhez az akkukat az ABB szállítja kanadai, Saint-Laurent-i üzeméből. Az akkus megoldás célja az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és az üzemelés hatékonyságának javítása, eközben a jövőbeli esetleges zéróemissziójú meghajtási lehetőségekhez is felkészíti a flottát.

A megrendelés a VIA Rail gördülőállomány-megújítási programjának második szakasza a Québec City–Windsor korridor után. Az új mozdonyokat olyan szolgáltatásokhoz szánják, ahol a megbízhatóság fenntartása jelenleg nehézkes a nagy távolságok, a zord időjárási körülmények és az elöregedő eszközpark miatt.

A projekt nemcsak a járműflotta korszerűsítése, hanem az ahhoz kapcsolódó iparfejlesztés okán is fontos: a kanadaiak újjá akarják éleszteni a montreali vasúti összeszerelő-kapacitást, miközben a Stadler jól bevált mozdonyplatformjára és ellátási láncára támaszkodnak – jelenti a Rail Market.

(Nyitóképünkön a VIA Rail leendő Stadler-hibridmozdonyainak látványterve. Kép forrása: VIA Rail / railmarket.com)