Méghogy a dízelvontatás halott?! A Newag előállt a Dragon 3 mozdonyplatform gázolajos verziójával, melyet a Medex rendelt meg.
Az olasz árufuvarozó vasúttársaság nyolc villamos- és dízelüzemre is képes mozdonyt vásárol leányvállalata, a Mercitalia Shunting & Terminal részére.
Terepasztalok, mozdonyparádé és számos más érdekesség szeptember 18-a és 20-a között a VOKE Békéscsabai Vasutas Művelődési Házában.
Három éve Lázár János akkori szakminiszter kijelentette, a száztizenöt mozdonyra vonatkozó szerződést leállították, mondván: a Siemensszel „nem barátkozunk”. Még talán maradt esély, hogy az üzlet egy része menthető.
A Cseh Vasutak első körben nyolc 380-as sorozatú mozdonyt adna el egy csomagban, egyenként körülbelül hétszázmillió forintnak megfelelő cseh koronáért.
Az RCH-tól bérelt öt Taurus tavaly nyár végétől idén augusztus végéig segített be a MÁV távolsági vonatain.
Ávette mind az ötven, kétszázharminc kilométer/órás tempóra képes Siemens-mozdonyát a České dráhy. A 384-es sorozatú gépek hazánkban is jól ismertek, a prágai Metropolitan railjeteken járnak.
Egy áruszállító szerelvényt ért utol az MMV Transmontanája. A helyszínelés miatt a vonatok csak egy vágányon, késésekkel közlekedhetnek Győr és Győrszentiván között.
Stabilabb csatlakozások, minőségi járművek: az augusztus 31-én kezdődő utószezonban is maradnak a Katica Interrégiók, az étkezőkocsik és a Balaton24 napijegy – a kínálatot az őszi utazási szokásokhoz és a kirándulók igényeihez igazítja a MÁV-csoport.
Nyolc híján ötszáz mozdony és 249 személykocsi látta kárát a 2022 februárja óta tartó orosz offenzívának. A mozdonyok nagy részét talpra akarja állítani az UZ.
Most hat többáramnemű Siemens-vontatót szereznek be, nyolcévnyi karbantartással.
Múlt szombaton Szeged és Csengele, valamint Balástya között fordult egyet-egyet a Vasúttúrák Tóth Gergellyel különvonata.
A legelső szerelvény a napokban közlekedett le, a 99001-es Stadler-duálgép egy intermodális tehervonatot húzott a DP World londoni termináljától a Maritime Transport Hams Hall-i termináljáig.
A kanadai vasúttársaság negyvenöt új, hibrid, dízel-akkumulátoros vontatót vásárol, nagy részüket hazai készre szereléssel. A járművek távolsági és regionális vonatok élén fognak dolgozni.
A Siemens univerzális mozdonytípusa jelenleg húsz országban közlekedhet. Várhatóan hamarosan a háromezredik példányra is behúzhatják a megrendelést.
