dízelmozdony

A nyerőszámok: 1513, 1518 és 1523. Ezzel már tizenegy Henschel-dízelgép lesz a MÁV-Csoport állományában.

Az elmúlt hétvégén zajlott a modern vasút kétszáz évét ünneplő, The Greatest Gathering elnevezésű rendezvény az Alstom derby-i üzemében, több mint száz kiállított járművel és több tízezer látogatóval.

A felújított Szergejek és Ludmillák iránti növekvő keresletet jelzi, hogy már tizenöt Daugavpilsben felújított mozdony teljesít szolgálatot a hazai vasútvállalatoknál. Ezek a mozdonyok akár négyszer költséghatékonyabbak lehetnek az újaknál, de talán a legnagyobb előnyük az, hogy néhány hónap leforgása alatt átvehetők, szemben az új beszerzések két-három éves várakozási idejével.

A négytengelyes villamosmozdony-család legújabb generációjának első két prototípusát építi a lengyel Pesa, az FPS pedig hattengelyes nagydízelek kifejlesztésén dolgozik Poznańban.

A Mol üzemeinek és exportjának köszönhető logisztikai többletfeladatok teljesítése a korábbinál egységesebb és hatékonyabb vasúti kiszolgálást követelt meg a társaság tiszapalkonyai és tiszaújvárosi iparvágányain.

A közelmúltban aláírt szerződés a petrolkémiai vállalat 744, 740 és 704 sorozatú gépeire, valamint három különálló hajtáslánc átfogó felújítására vonatkozik.

Két korszerűsített M62-essel fejleszti vontatási képességét a vasúti árufuvarozó társaság.

Ismét retróhétvégét rendeztek Miskolc és Ózd között a 92-es vonalon: főszerepben a hatvanéves Szergejek.

A C50-es beszerzése újabb hatalmas mérföldkő a kisvasút újraindítása felé.

A délkelet-afrikai ország vasúttársasága, a CFM a CRRC Ziyangtól rendelt vontatókat.

Ilyen túrára évtizedenként egyszer, ha adódik alkalom! Ne hagyja ki augusztus másodikán!

A MÁV-csoport „észak-balatoni sakktábláján” lassacskán a Királynővel is lépni kell, megtartották ugyanis a 1524-es Viking hatósági próbáját.

Ráadásul a szombati, Tapolcáról indult sebesvonatról van szó, a gép azóta Dombóvárra húzódott vissza.

Reels-videót hordoz a Facebook, a képsorokon a siklott koronás címeres látható.

Elkészült a világ első, ETCS-sel ellátott gőzöse, a tesztek már zajlanak. A cél, hogy a nosztalgiajáratok a jövőben is zavartalanul tudjanak közlekedni az országos vasúthálózaton.