Az áruszállítás csökkenése rányomta bélyegét a cégcsoport teljesítményére, a személyszállítás viszont jól teljesít.
Lezajlott a III. Last-Mile Logisztikai Konferencia az idei Logisztika Napján. Ki kell mondani: a logisztika a mindennapi életünk egyik legfontosabb mozgatórugója és egyúttal hazánk gazdaságának ütőere.
A megnövelt, akár hétszáz kilométeres hatótávú haszonjárművek tovább szélesítik az elektromos hajtású közúti teherfuvarozás akciórádiuszát. Az értékesítés fokozatosan indul be az éven a különböző piacokon.
A Kiruna Wagon Svédországba szállíthat egy gigantikus méretű, körülbelül 74 méter hosszú járművet.
A cél továbbra is ambiciózus: egymillió kilométer letekerése a kevesebb folyami és tengeri műanyaghulladékért.
A JR East vasúttársaság egy E3-as motorvonatot alakított át csomagok szállítására. A fuvarok a Morioka és Tokió közötti távot bő három óra alatt teszik meg.
A húsz csuklós járművet a TS Hungaria szereli készre Miskolcon, a kocsik kerékpárojait is ők állították elő.
A svéd magánvasút-társaság valós körülmények között méri fel a Stadler duálüzemű mozdonycsaládjának adottságait, az eredmények fényében döntenek majd a jövőbeli megrendelésről.
A dedikált korridorok továbbra is alapvető kereskedelmi mentőövet jelentenek északkeleti szomszédunknak, az import nagy részét és a nem mezőgazdasági exporttermékek jelentős részét kezelve.
A komplex logisztikai és biztosítási szolgáltató vállalat a tavalyi év utolsó negyedévében 213,4 millió eurós konszolidált árbevételt ért el, ami tizenhat százalékos emelkedést jelentett éves összevetésben.
A Mitsui OSK Lines egyik autószállítója a múlt héten rakodott ki a görög mélymedencés kikötőben.
Az East-West Intermodális Logisztikai Szolgáltató Zrt. és az A.P. Moller - Maersk együttműködése továbbfejleszti a térség intermodális logisztikai kapcsolatait, új szintre emelve Kelet-Magyarország logisztikáját.
A nemzetközi szállítmányozási és logisztikai vállalat 2,73 milliárd eurós árbevétellel zárta a 2025-ös pénzügyi évet, ami enyhe növekedést jelent az előző évi 2,71 milliárd euróhoz képest. Az európai gazdaság lassulása ellenére a vállalat tovább növelte piaci részesedését és egyidejűleg javította produktivitását.
A tranzakció lezárása a felelős hatóságok jóváhagyására vár.
A járműveket a VTG rendelte meg, használni viszont a svéd SSAB acélgyártó vállalat fogja.
