A lengyel nemzeti vasúttársaság teherszállítási üzletága 2025-ben bíróság által felügyelt szerkezetátalakítási eljárás alatt működött.
Kétezerhuszonötben a személyvonatok 13 másodpercenként indultak és 168 millió utast szállítottak, miközben a rakományveszteség 3,8 milliárd koronára rúgott.
A személy- és teherszállítás az új CFM – Pasageri și Marfă részleg feladata lesz. A lépés nem privatizáció, mivel mindkét üzletág a nemzeti vasút CFM tulajdonában marad.
A PKP részvényeseinek döntése alapján az átszervezés alatt álló PKP Cargo felügyelőbizottsága új vezérigazgatót nevezett ki. Február másodikától a vasúttársaságot az a Zbigniew Prus fogja vezetni, aki korábban a PKP Cargo Service-nél dolgozott.
Bernhard Osburg kinevezése stratégiai jelentőségű.
Az Európai Bizottság rábólintott a német nemzeti árufuvarozó vasúttársaságnak szánt, 1,9 milliárd euró értékű állami támogatási programra.
A magyar kormány ötpontos közlekedési akciótervet hirdet – jelentette be Lázár János építési és közlekedési miniszter a tárca sajtótájékoztatóján, a közlekedési infón. A terv megvalósítása a MÁV élén lezajló személycserékkel indult.
