Moldovában is leválasztják a vasúti infrastruktúra kezelését a szállítási tevékenységekről

A személy- és teherszállítás az új CFM – Pasageri și Marfă részleg feladata lesz. A lépés nem privatizáció, mivel mindkét üzletág a nemzeti vasút CFM tulajdonában marad.

A Moldovai Köztársaság kormánya jóváhagyta a moldáv állami vasút Calea Ferată din Moldova (CFM) átszervezését, melynek során Calea Ferată din Moldova – Pasageri și Marfă (CFM Személy- és Áruszállítás) elnevezéssel létrehoznak egy új, teljes mértékben állami tulajdonban álló részvénytársaságot. A döntéssel teljesen különválasztják a vasúti infrastruktúra kezelését a vasúti árufuvarozási műveletektől.

Az új szerkezet alapján a vasúti infrastruktúra – a vasúti pályákat, állomásokat, megállókat, földterületeket és helyhez kötött létesítményeket is beleértve – továbbra is olyan köztulajdonnak minősülnek, amit a CFM kezel. Az újonnan létrehozott részvénytársaság átveszi a személy- és áruszállítási műveleteket, az ezekhez szükséges gördülőállománnyal, eszközökkel és kötelezettségekkel együtt.

A Köztulajdoni Ügynökség a CFM Pasageri și Marfă egyedüli részvényeseként irányítja majd az átszervezési folyamatot. Feladatai közé tartozik a vagyonelosztási mérleg és a vagyonátruházási törvények jóváhagyása az állami vagyon és a közérdek védelme érdekében. A jogok és kötelezettségek új vállalatra való átruházása kizárólag a jóváhagyott elosztási mérleg alapján történik meg. Kizárólag személy- és áruszállításhoz közvetlenül kapcsolódó eszközöket adnak át, az átvett eszközök erejéig. Az infrastruktúrával kapcsolatos eszközök és kötelezettségek továbbra is a CFM-mél maradnak.

A kötelezettségeket arányosan, az átadott tevékenységek és eszközök alapján osztják el. A részfinanszírozási megállapodásokhoz és a külső finanszírozáshoz kapcsolódó kötelezettségeket a jogszabályi előírásoknak megfelelően és a hitelezők hozzájárulásától függően külön tartják nyilván, lehetővé téve a folyamatban lévő beruházások folytatását.

A moldáv kormány kijelenti, hogy az infrastruktúra és a szállítási tevékenységek szétválasztása lehetővé teszi a vasúti műveletek költségeinek és bevételeinek egyértelműbb elszámolását, valamint a gazdasági teljesítmény pontosabb értékelését. A közcélú személyszállítást továbbra is célzott közfinanszírozásból támogatják, míg az áru- és személyszállítási műveleteket az infrastrukturális költségektől elkülönítve kezelik.

Az átszervezés a vasúti közlekedési kódexen, valamint az ország által a fejlesztési partnerekkel szemben vállalt kötelezettségeken alapul – jelenti a Rail Market.

(Nyitóképünk illusztráció. Kép forrása: CFM / railmarket.com)