szolnoki járműjavító

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló december 2-ától december 8-áig.

A hetven járműből eddig tizenötnek gyártották le a kocsiszekrényét. A már futó kocsik nemzetközi engedélyeztetése pedig folyamatban van.

További hetven gyártását pedig előkészítették Szolnokon. Körülnéztünk a járműjavítóban, ahol javában zajlik a CAF-felújítás.

Újragyártatták mind a hét címerpajzsos villanygép díszét.

A járművet a Vasutasnapon mutatták be hivatalosan. A nyár végétől indul a következő hetven kocsi gyártása.

A legtöbb beszállítói tenderen már nyertest is hirdettek. A kérdés, hogy a jelenlegi körülmények között mikorra tudnák megépíteni a kocsikat.

Nyolc év, nyolc kocsi: ez a MÁV-Gépészet/MÁV-Start gründolású IC+ projekt jelen állás szerinti mérlege. Hogyan lehetne ebből a negatív szaldójú műveletből komolyabb arcvesztés nélkül kihátrálni?

Lehet lajosmizsei villamosítás, kétséges az M2–HÉV összekötése és a repülőtéri gyorsvasút, de jön a HÉV-járműállomány teljes cseréje.

Jelenleg négy kocsi gyűjti a kilométereket, hogy megkezdődhessenek az utaspróbák.

Szolnok, Vasúttörténeti Park, Szentedre, Tapolca, Debrecen, Dunakanyar – a 150 éves MÁV jegyében.

Nyárra elkészülhet az első szériakocsi. Megnéztük, hogyan építkeznek Szolnokon.

Sorra jelennek meg a tenderkiírások a részegységekre.

Igaz, az alapsorozatként bejelentett húsz jármű közül se készült még el egy sem.

Szolnokon újítják fel a MOL hét Bobóját. A gépek teljesen új motort is kapnak a Ganz Motortól.