történelem

Szomorú sorsra jutott egy magyar legenda a Kis-Kárpátok erdejében.

A rajzfilmmogul kertjében nyolcszáz méternyi sín kanyargott egykoron.

A révkomáromi hajógyár már csak árnyéka önmagának.

Tatra, Škoda, ČKD gyöngyszemek gyülekezete egy magyar Ikarus ékességgel tarkítva – ez is a Prágai Városi Közlekedés Múzeuma.

Nyolcvanadik születésnapját ünnepelte októberben az amerikai Mack teherautó-gyártó buldogot megformáló orrdísze.

Korábbi cikkünkben a régi idők buszközlekedéséről és a gépjárműgyártásról mutattunk be képeket. Ezúttal vasúti témában gyűjtöttünk nosztalgikus fotókat Győrről.

A tervezőiroda archív fotókat keres, a munkálatok jövőre kezdődhetnek.

A Népszabadság újságírója, Varga G. Gábor a Malév leállása után nem sokkal írta meg a légitársaság történetét. A Malév-sztori című könyvből idézünk most. A téma a Malév repülésbiztonsága és a politika kapcsolata.

A Scania-Vabis 1912-ben épített először békefenntartó járművet.

Most kellene elkezdeni a felkészülést a következő télre.

1967. április kilencedike: felszáll az N73700 lajstromjelű repülőgép. Egy forradalom kezdődött ekkor.

Csaknem harminc év szolgálat után búcsúzik az utolsó ráncajtós Ikarus 260.00.

125 éves modellmúlt, és mindez igazából egy hajóval kezdődött.

Volt egyszer egy Garamkövesd állomás.