Az UZ Cargo Poland fuvarjai szerelvényenként több mint háromszáz tonnával növelik az eddigi szállítási kapacitást.
A dedikált korridorok továbbra is alapvető kereskedelmi mentőövet jelentenek északkeleti szomszédunknak, az import nagy részét és a nem mezőgazdasági exporttermékek jelentős részét kezelve.
Az év végéig négyszáz autóbusz érkezik Franciaországból a módszeres és kéjes orosz rombolástól szenvedő országba.
A cseh magánvasút új nemzetközi távolsági járatai Frankfurt és a lengyel–ukrán határnál található város között irányonként több mint ezerháromszáz kilométert tesznek majd meg.
A franciák első körben harminc járművet adományoztak a háború sújtotta országba. A városi kivitelű kocsik Kijev és az attól északkeletre fekvő Csernyihiv környékén állnak majd forgalomba.
A dán logisztikai óriás a gdański kikötő és a háborúval sújtott ország között segíti az áruk mozgását.
Ötvenöt villamosmozdonyt szereznek be teherszállításra. A 2027-től érkező gépeket elsősorban az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank 300 millió eurós, valamint a Világbank 190 millió dolláros hiteleiből finanszírozzák.
Ismeretlen tettes vagy tettesek legalább két helyen felrobbantották a vasúti pályát vasárnap a fontos ukrán segélyszállítmányokat kezelő Varsó–Lublin vasútvonalon. Személyi sérülés nem történt.
Az Európai Bizottság az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközön (CEF) keresztül segíti a kiválasztott projekteket.
Az ukrán normál nyomtávú vasúthálózat bővítésének, valami MÁV-csoport, az Ukrán Vasutak és az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) együttműködésének eredményeként szeptember 12-étől Budapestről és Bécsből is közvetlenül el lehet jutni Ungvárra.
Az eddig Csap állomásra közlekedő járat hosszabbodik meg az Ung-vidék központjáig az újonnan megépült normál nyomtávú pályának köszönhetően.
Az Ungvár és Csap között vezető, huszonkét kilométer hosszú pályának köszönhetően már nem kell nyomtávot váltani az EU-ba, lerövidül a menettartam Kassa, Budapest és Bécs felé, elősegítve az ország közlekedésének integrációját az Unióval.
A Lvivtől a lengyel határig vezető, hetvenöt kilométer hosszú pálya megvalósítását beválasztották az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz legújabb körébe.
A 92,1 méteres jacht szigorú kíséret mellett hajózik kötelező műszaki karbantartásra.
A projekt megvalósulásával Kárpátalja székhelyén olyan vasúti, közlekedési csomópont jön létre, ahol kényelmesen és gyorsan át lehet szállni a birodalmi nyomtávúakról az uniós országokba induló, normálnyomtávú vonatokra.
