Uniós hitelből fejleszthetnek vasutat, támogatásból pedig közúti határátkelőt az ukránok

Két kárpátaljai vasúti beruházás léphet előre.

Északkeleti szomszédunk közösségekért, területekért és infrastruktúra-fejlesztésért felelős minisztériuma, az Ukrán Vasutak (Ukrzaliznyicja, UZ), valamint az ukrán nemzeti PPP-ügynökség a napokban írt alá megállapodást két kárpátaljai vasúti projekt előkészítéséről.

Az egyik egy új, az uniós határhoz vezető, normál nyomtávú pálya építése és villamosítása az Ungvár–Palló (Pallo, Палло, korábban Pavlove)–szlovák határ útvonalon, az Ungvárt Kassával összekötő, széles nyomtávú vasútvonal mentén.

A másik a körülbelül tizennégy kilométer hosszú, széles, 1520 milliméteres nyomtávú Királyháza (Korolevo, Королево)–Huszt (Хуст) vonalszakasz korszerűsítését foglalja magába. A Railway Pro arról ír, hogy a rekonstrukció során a pálya, a töltés, a meglévő műtárgyak, a biztosítóberendezések, valamint a távközlési rendszerek is megújulnának. A szakasz utoljára 1999 és 2003 között esett át jelentősebb felújításon.

A felek a következő hetek során áttekintik mindkét projekt jelenlegi állását és megrendelik a megvalósíthatósági tanulmányokat, előkészítve ezzel azokat a jövőbeli beruházásokhoz. Ez a Világbank támogatását élvezi az úgynevezett Prepare programon keresztül, melyet Ukrajna PPP-ügynöksége valósít meg.

A memorandum elsősorban a beruházások előkészítésével, nem pedig az építési szerződésekkel foglalkozik. Hogy a vasúti munkálatokat miből finanszírozzák, még nem jelentették be.

Az EU-val való egységesebb közlekedés elősegítése érdekében, tavaly szeptember elejére építettek ki az ukránok egy új, normál nyomtávú vasútvonalat az ukrán–szlovák–magyar hármashatár közelében, Ungvár és Csap között, megkönnyítve ezzel az elérést Szlovákia és Magyarország felé. A pályát idén szeptemberre villamosították is, három kilovoltos egyenárammal.

Az ukrán kormány a napokban azt is nyilvánosságra hozta, hogy az Európai Beruházási Bank (EIB) hatvanmillió eurós (aktuális árfolyam alapján cirka 22 milliárd forintos) kölcsönt nyújt Ukrajnának az uniós országokkal és Moldovával közös közúti határátmeneteinek fejlesztésére.

A beruházás során új és korszerűsített terminálok, megközelítő utak, váróterületek és vámkezelési eszközök kialakítását foglalja magába. Az Európai Bizottság az Ukrajnai Beruházási Keret révén ad hitelt, kiegészítve azt egy hatmillió eurós (2,2 milliárd forintos) uniós támogatással, továbbá egy két és fél millió eurós (bő 900 millió forintos) műszaki segítséggel.

A munkálatokat az ukrán Újjáépítési Ügynökség hajtja végre, a transzeurópai közlekedési hálózaton (TEN-T) található határátkelőhelyekre összpontosítva – jelenti a Rail Market.

Az ukránok a napokban kapnak tíz dízelmozdonyt a finnektől, pótolva az évek óta tartó orosz támadások során több százas számban megrongálódott vagy tönkrement mozdonyok egy töredékét.

(Nyitóképünk illusztráció. Kép forrása: EIB)