Új munkába elvileg sehol nem kezdtek a srácok, a többit meg szorgalmasan csinálják: ez is valami!
A nagybereki kisvasúton dolgozik a napokban az ország egyetlen keskenynyomközű aláverőgépe.
A reggeli csúcsot simán abszolváltuk, jön lassan a délutáni roham. Mik a tapasztalataik?
Hétköznap délutánonként S71, G71 és S780 jelzésű vonatok találkozója teszi teltházassá az állomást: közel tíz év elteltével ismét menetrend szerinti személyvonatok közlekednek a Galgamácsa-Vácrátót vonalszakaszon.
Hétfőtől a keletit két hétre kiveszik: ez a legfontosabb változás, de apróságokkal is készül a MÁV szerte az országban, hogy aztán a felújítás elkészültével még jobban, gyorsabban, pontosabban közlekedjenek a szerelvények.
Sok „kisebb” vágányzár, pályafelújítás a végéhez közeledik, de közben „jöttek” újabbak is, hiszen mindig van mit csinálni a magyar vaspályákon.
Két dátumot „halkan átírtak”: a 100-ason és a 135-ösön is kijjebb tolták az eredeti határidőket. Ami viszont tényleg újdonság: kezdődnek a kőszállítások Debrecennél.
Újdonság a Gyermekvasút rövidülése, és hogy a 150-esen hétvégén vágányzár lesz, így az Ivo Andric Ceglédnek tart. Izgulunk a 135-ös miatt: a pótlóbuszok 25-éig járnak csak – a most érvényes kommunikáció szerint.
Karbantartás miatt május 13-ától 26-áig zárva tart a Keleti pályaudvar, emiatt számos vonat menetrendje, útvonala és végállomása módosul.
A nagy vágányzárak közül már csak a hatvani van érvényben. Emellett több apró, néhány napig érvényes menetrendi változásra kell odafigyelni. Tájékozódjanak, figyeljenek oda a kiírásokra!
Nem kell majd vonatpótlózni az IC-knél, visszatérnek a személyvonatok is, azonban április 1-jétől 18-áig még módosított menetrend lesz érvényben.
