A segédüzemi átalakítókat nem elég erős tartókkal rögzítették a váz alá, emiatt a tartóvasak sorban repedeznek, ami igencsak balesetveszélyes.
A János-hegyi libegőt és a fogaskerekűt is le lehetne állítani – a pandémia idején még kisebb forgalmú mellékvonalakkal egyetemben.
Alkalmi bélyeget bocsát ki a 150 éves Budavári Siklóról és az 50 éves Zugligeti Libegőről.
A 3-as metróvonal középső szakaszán két hónapja tartanak a rekonstrukciós munkálatok az Arany János utca és Ferenciek tere metróállomásokon, azonban már a belváros több pontján is elkezdődtek az előkészületek a folytatáshoz.
Eddig is presztízst jelentett a BKV villamosvezetői között a 2-es vonalon közlekedni – az új, közvágóhídi épülettel már a pihenőidő eltöltése sem árnyalja ezt.
Tovább haladt áprilisban a déli, Kőbánya-Kispest és Népliget közötti szakaszon a munka, mellyel a terveknek megfelelően haladnak.
A Bécsi Közlekedési Vállalat, a Wiener Linien a nehéz időkben is pontosan, a változásokra gyorsan reagálva szolgálja ki az utazóközönséget, miközben dolgozói egészségét is teljes mértékben szem előtt tartja.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló március 30-ától április 5-éig.
Noah Caplin ritkán látott fotóiból közölhetünk egy adagot.
A BKK bejelentette, április 6-ától újra a tanítási szünetben érvényes, a járványhelyzethez igazított menetrend szerint indulnak a járatok, ezzel visszaáll a járvány okozta vészhelyzet első két-három hetében megszokott közösségi közlekedési rend.
