villamosépítés

A napokban már a belga város központjában is zajlottak a tesztek. A szolgáltatást 2025 tavaszától vehetik igénybe az utasok, akik CAF-kocsikon utazhatnak.

A fejlesztéssel csökkenhet az utazási idő, és Budafoktól akár Káposztásmegyerig is járhatnak majd a villamosok az Újbuda–Újpest-tengelyen.

A téli leállás után folytatódnak a beruházás munkálatai.

A BKK közleménye szerint fél év múlva egy átszállójeggyel másfél óra alatt körbeutazhatjuk az egész fővárost.

Esetleg mindkettőt? Jövőre kezdhetik a megvalósíthatósági tanulmányok készítését.

A városi vasúti közlekedés korszerűsítésével kapcsolatban jelenleg három tendert futtat a tömegközlekedési vállalat OTL.

A svájci város és a franciaországi Saint-Louis között közel hatvan év után indult újra a villamosközlekedés.

Hamarosan kezdik az Etele úti hosszabbítás munkáit, 2019 elejére az 1-es villamos eléri a Kelenföldi pályaudvart.

Húsz százalékkal nőtt a projekt értéke, több mint 8,5 milliárd forint a beruházás ára.

Érdekes eredménnyel zárult egy lakossági fórum a lassan félévszázados újpalotai lakótelepen.

A lengyel város tizenöt alacsonypadlós villamost szerez be újjáépülő villamoshálózatára a Solaristól.

A spanyol gyártó huszonegy nagy befogadóképességű szerelvényt szállíthat a legnagyobb európai miniállam fővárosába.

A Siemens Aveniót a Dohába történő szállítás előtt a Rail Tec Arsenal klímakamrájában vetik nyúzópróba alá.

A 7,7 kilométeres pálya a város Hajcsu körzetét körüljárni hivatott vonal első átadott szakasza.