zöldút

Lejárt az idő, amikor a bringások kivilágítatlanul közlekedtek országszerte. A szokások évről évre javulnak, persze ebbe a KRESZ is beleszól. Lássuk a felméréseket és a legfrissebb számokat!

Gerillasávokat festettek fel egy éjszaka alatt Riga kerékpáros aktivistái, miután megunták, hogy nem történik semmi.

Arra számítanak a városvezetők, hogy csökken a buszok túlzsúfoltsága, és élhetőbb lesz a tömegközlekedés Nantes-ban.

Ingyen parkolhatnak a zöld rendszámmal rendelkező gépkocsik tulajdonosai még Budapest kiemelt övezeteiben is. Kik igényelhetnek zöld rendszámot, milyen további kedvezményeket kapnak, és akiknek nem jár, hogyan próbálják megkerülni a hatóságot? Megmutatjuk.

Azok a városok járnak élen az elektromos közlekedésben, ahol a nemzeti és települési szintű szabályozás ösztönzően hat a lakosság felvásárló kedvére. A kedvezmények és anyagi megtakarítások miatt ugyanis sokan váltanak elektromos gépjárműre – jelzi egy nemzetközi tanulmány.

A cél: évente harmincezer tonnával kevesebb szén-dioxid-kibocsátás.

A közúti szállítás energiahatékonyságának növelése és szén-dioxid-kibocsátásának csökkentése a célja annak a javaslatnak, amelyet a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete is aláírt.

Közvetlen gyalogos és kerékpáros kapcsolatot biztosít a belváros és a XIII. kerület között kialakított Moszkva sétány, amelyet most ünnepélyesen is átadtak a fővárosiaknak.

A biztonságos közlekedés érdekében érdemes a bringát is felkészíteni a hideg, nedves, csúszós időre. Ráadásul, ha betartjuk a javasolt eljárásokat, a kerékpár élettartalma évekkel meghosszabbítható.