Eladta Eurostar-részesedését a brit kormány
George Osborne brit pénzügyminiszter már tavaly októberben bejelentette, hogy a kormány kiszáll a vasúti cégből, és 2015 első negyedének végéig – vagyis még a májusban esedékes parlamenti választások előtt – szeretné lezárni a tranzakciót, abban az esetben, ha megfelelőnek ítélhető ajánlatok érkeznek.
Az ügylet része annak a nagyszabású privatizációs programnak, amelynek keretében a brit kormány 2020-ig összesen 20 milliárd font (8400 milliárd forint) állami vagyon értékesítését tervezi. A Eurostar-részesedést a szerdai bejelentés szerint 757,1 millió fontért (csaknem 320 milliárd forintért) vette meg egy brit–kanadai pénzügyi befektetési konzorcium, amely erre a tranzakcióra alakult. A konzorcium tagja a kanadai Caisse de Depot et Placement du Quebec (CDPQ) nyugdíjalap-kezelő, és a brit Hermes Infrastructure alapkezelő cég, amely a BT távközlési csoport nyugdíjalapjának tulajdona.
A tranzakció lezárása után a kanadai befektetési csoport harminc százalékot, a brit alap tíz százalékot birtokol majd a Eurostarban. A másik két főrészvényes a francia és a belga állami vasúttársaság, az SNCF és az SNCB, amelyeknek ötvenöt, illetve öt százalékos Eurostar-részesedésük van. A Eurostar-részesedés eladásából befolyó bevételt a brit kormány az államadósság csökkentésére fordítja.
A Eurostar London, Párizs és Brüsszel, illetve több köztes francia és belga célállomás között közlekedteti 300 kilométeres óránkénti sebességgel haladó szuperexpresszeit az 1994-ben megnyitott Csatorna-alagúton. A Eurostar-vonatokon az 1994-es indulás óta több mint 150 millióan utaztak, és a forgalom minden évben emelkedett. A cég azonban csak nemrég vált nyereségessé: 2013-ról – a legutóbbi olyan évről, amelyről teljes körű gazdálkodási adatok ismertek – 54 millió font üzemi szintű eredményt jelentett. A huszonnyolc Eurostar-szerelvény abban az évben 10 millió utast szállított, ami az eddigi éves rekord. A cég jelentős terjeszkedést tervez: egymilliárd fontos beruházással új vonatokat szerez be, és 2016-tól Londonból Amszterdamba és a francia Riviérára is indít közvetlen szerelvényeket. A Eurostar meghirdetett célja az utasok átcsábítása a légiközlekedéstől: a cég a London–Párizs, illetve a London–Brüsszel útvonalon már az utasforgalom nyolcvan százalékát bonyolítja le.
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
