Félmilliárdos fejlesztés a szabadkikötőben

iho/hajózás   ·   2012.11.05. 16:51

A Budapesti Szabadkikötő Logisztikai Zrt. (BSZL) további 10 ezer négyzetméterrel bővíti az elmúlt években kiépített korszerű konténeres árukezelésre alkalmas 80 ezer négyzetméteres tároló területet, és épül egy 600 négyzetméter hasznos területű irodaház is – olvasható a tranzitonline.eu oldalon. Ebbe a korszerű munkakörülményeket biztosító létesítménybe költözik majd be az egyik legnagyobb forgalmú hazai konténerterminál üzemeltetője, a Mahart Container Center Kft. (MCC Kft.) a jövő év első negyedévében.

A csepeli szabadkikötő.<br >(fotó: Vörös Attila)

Az építkezés szervesen illeszkedik a BSZL beruházási politikájához, 2011-ben már több mint 160 ezer TEU kezelt konténeres forgalmat bonyolított le. A csepeli vállalathoz túlnyomórészt vasúton érkező szállítmányok részben közúton, részben vízi úton, részben pedig közúti és a vízi fuvarozást kombináló Ro-Ro eljárással folytatják útjukat célállomásaikra. A cégcsoport ömlesztett és darabáru forgalma meghaladja az évi egymillió tonnát.

Kapcsolódó hírek

Közút Ellátási lánc Haszonjármű Szállítmányozás Logisztika

Egymást érik a változások a fuvarozásban: és ezek igazából ránk is hatással lehetnek

iho/közút   ·   2026.02.26. 08:00

A 2026-os év kezdete az útdíjemeléstől volt hangos. Az emelkedés ugyan nem maradt el, de kisebb mértékben valósult meg, mint az tervezett volt. Július 1-jén életbe lép egy új EU-s tachográf-szabályozás, ami a korábbiaknál szigorúbban ellenőriz. Sőt, a KRESZ tervezett módosításai szintén jelentős hatással lehetnek a magyarországi fuvarozási piacra.