Rapzenével oktatják a buszos bringaszállítást az USA-ban

Ács Attila   ·   2011.11.16. 07:00
bikerack

Míg Magyarországon az alulfinanszírozottság, a magas viteldíjak és az átgondolatlan, rossz döntések következtében sajnos folyamatosan romlik a modal split (tömegközlekedést és az egyéni közlekedést használók aránya), addig a nagy vízen túl a döntéshozók igyekeznek mindent megtenni annak érdekében, hogy az „autósnemzettel” elfogadtassák és megszerettessék a környezetbarát közlekedési módokat is.

Az egyik ilyen, itthon szokatlannak számító megoldás a biciklik szállításának lehetősége a városi buszokon. A történet még az 1970-es évekbe nyúlik vissza, amikor is az egyik seattle-i hídon nem volt kiépítve kerékpársáv, így ezen a szakaszon a kétkerekűvel is fel lehetett szállni a járművekre. Az ötlet egyre inkább elnyerte az utasok tetszését, ezért a hálózatot folyamatosan kiterjesztették, mára pedig szinte alapfelszereltségnek számítanak a biciklitartók szerte az államokban – amelyek biztonsági okokból időközben az autóbuszok homlokfara (a lökhárító és a szélvédő közé) költöztek. A szolgáltatás általában ingyenes, de természetesen vannak bizonyos korlátozások, így például nem lehet sötétedés után drótszamarat szállítani, hiszen az zavarná a fényszórók fényét.

A különböző tömegközlekedési vállalatok számos oktatóvideót készítettek a biciklitartók használatáról, a legeredetibb megoldás azonban kétségkívül a louiseville-i Tarc cég nevéhez fűződik. Elsősorban a fiatalabb korosztályt szerették volna megszólítani, ezért úgy döntöttek, hogy a szükséges információkat „dalban mondják el”. Igyekeztek mindent házon belül megoldani; talán nem is gondolná az ember, hogy a Mr. Theo művésznéven futó rapper főállásban szerelő a cégnél, a szöveget (az ötletgazda) marketingigazgató írta, a háttérben táncoló hölgyek sofőrök, stúdióként pedig az autóbuszgarázs szolgált. Az alacsony költségvetésű klip óriási sikert aratott; a YouTube-on már több mint 75 ezren látták, de ami ettől is fontosabb, hogy a bringázó-buszozók száma ugrásszerűen megemelkedett Kentucky állam legnagyobb városában.


Kapcsolódó hírek

Vasút Városi vasút

Harminckettő az ötvenegyből

BKK/iho   ·   2026.04.09. 12:00

Újabb CAF-fal bővült a budapesti villamosflotta. A 2288-as pályaszámú jármű a műszaki vizsgálatok, az ajtók alapos ellenőrzése, valamint az előírt próbafutások teljesítését követően kezdhette meg a munkát.

Vasút Városi vasút

Újabb nagy kötöttpályás fejlesztéseket készít elő a BKK

BKK/iho   ·   2026.04.07. 15:00

A Budafoki úti villamos, a Pacsirtamező utcai villamos, valamint az M1-es metró korszerűsítésének és meghosszabbításának célja, hogy Budapest közösségi közlekedése a város fenntartható fejlődését szolgálva időben és kényelemben is versenyképes alternatívát nyújtson az egyéni gépjármű-közlekedéshez képest.