Új EMU-k a barcelonai, repülőtéri vonalra

Az Alstom Coradia Streameket jelenleg tesztelik, és jövőre szállíthatnak utasokat.

A minap a közönségnek bemutatott szerelvény a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunyának (FGC) leszállítandó tíz egység közül az első – a Coradiák alig több mint húsz perc alatt kötik majd össze Barcelona központját az El Prat repülőtér termináljaival. Az új FGC szolgáltatás várhatóan 2026 végén, 2027 elején kezdi meg működését.

Az Alstom Barcelona közelében található, Santa Perpètua de Mogoda-i telephelyén épített ötkocsis Coradia Stream villamos motorvonatok elkészült példányai jelenleg statikus és dinamikus teszteken vesznek részt. A tanúsítási vizsgálatok a vontatási, fékezési és telekommunikációs jellemzők tesztelésére terjednek ki a spanyolországi nyílt hozzáférésű vasúthálózaton.

A barcelonai, 22,7 kilométeres reptéri vonal kilenc állomást ölel fel Sant Andreutól az 1-es terminálig. A vonatok tizenöt percenként követik majd egymást. Minden egyes kétszáz méter hosszú szerelvény 202 ülő- és akár 656 férőhelyes. A kifejezetten repülőtéri felhasználásra tervezett vonatoknak az alap Coradia Streamekhez képest több a csomagtartója, szélesebbek a folyosóik.

Ugyanakkor a gyártás mellett az Alstom egy új karbantartóbázist létesít Santa Perpètua-i telephelyén, a járműfenntartási központ várható befejezése 2026 tavasza. A 3500 négyzetméteres, a spanyol vasúti infrastruktúrához kapcsoló létesítményben a felek közötti szerződés értelmében a gyártó tizenöt évig fogja karbantartani a reptéri motorvonatflottát.