Hírek

Csak Székesfehérvárt elhagyva derült ki, merre tart a tehervonat, aztán kezdődhetett a versenyfutás. Végül meglett a kép.

A légitársaság szerint a torony és a gépszemélyzet közti félreértés miatt szállt le a 787-es a cél helyett egy másik repülőtéren.

A három kocsi már meg is érkezett Budapestre, várhatóan tavaszal állnak forgalomba.

Gurulás közben nyírt bele a jobb szárnyvég a felső szintbe, csak a 747-es és az épület sérült.

Két mozdony, egy tvg és egy munkagép a karácsonyi ajándék.

Nyolcvan Siemens-mozdonnyal cseréli le a VR Group a finn villamos vontatás gerincét adó Sr1-eseket.

Ha a teória bebizonyosodik, nem az első eset lenne, amikor a pilóták egyike szándékosan vitt zuhanásba utasszállítót.

Bárhol, bármilyen építkezés is folyik, biztosan lesznek kárvallottjai, ha mégsem, akkor a fanyalgók jelentkeznek.

Mintha tegnap kezdtem volna ezt az egészet, és akkor még nagyon távolinak tűnt az a nap, amelyet azóta megéltem.

A típus, sőt, jövendő típusok sorsára nézve is döntő jelentőségű, hogy sikerült kijavítani a kompozit-szerkezetet.

Kiesett a hatvani Főszergej, a 108-ast a 127-essel vagy más dízellel pótolják. Szerdán 418-as húzta a somoskői belépő favonatot.

Egészen karácsonyig, aztán két évig a újra Bács Voláné a pálya. De a világoskék buszok maradnak, hála a 10-es troli szegedi elindulásának.

Főleg egy zúzmarás, jeges téli szombati munkanapon. Nézzék meg képeinket!