A nemzeti ünnephez kapcsolódó programok közúti korlátozásokra, és emiatt közösségi közlekedési változásokra kell készülni a belvárosban.
A Balaton felé vezető oldal az M0-ás és a Balatonvilágosi csomópont között teljes hosszban válhat háromsávúvá, a bal pályán pedig Balatonvilágos és Székesfehérvár között növelik a kapacitást. Vitézy Dávid szerint az újabb sáv megépítése helyett a vasutat kéne helyzetbe hozni.
Az akadályok hatékony felszámolása érdekében tisztában kell lenni azok eredetével: nem a nyomtávok közötti eltérés az egyetlen gátló tényező, számos egyéb is létezik.
Az 1848/49-es forradalom és szabadságharc évfordulóján változik a vonatok, buszok és a hévek közlekedési rendje.
Hozzáférhetőség, kényelem és megfizethetőség – ezt várják az ügyfelek a piaci szereplőktől a KPMG tanulmánya szerint.
A Vörös-tengernél fekvő Ajn Szúhna kikötője és az Alexandriától délnyugatra található Borg El Arab között jöhet létre 330 kilométernyi villamosított pálya.
A szerencsétlenség helyszínén egy holttestet talált a rendőrség.
Negyven gázüzemű autóbuszt állít forgalomba Jász-Nagykun-Szolnok vármegyében a Volánbusz.
Pénteken búcsúzik a 435-ös és az MAN-troli Budapesttől. A 80-as vonalon forog egy-egy kocsi.
Eredetileg 2030-ra kellene megvalósítani az országos ütemes vasúti menetrendet, a Deutschlandtaktot, az ehhez szükséges infrastrukturális fejlesztésekhez viszont akár ötven év is kellhet.
Új jelző- és biztosítóberendezést telepítettek, a fejlesztést a spanyol CAF Signalling és szlovén partnere, az Iskra valósította meg.
A vállalatok megosztott autó hozzáférés alkalmazásával nemcsak a környezetvédelmet támogathatják, csökkenthetik költségeiket is, illetve cafeteriaelemként olyan dolgozóknak is lehetővé tehetik az autóhasználatot, aki egyébként nem jogosultak rá.
Búcsúznak az utasforgalomból az Ikarus 435T és az MAN NGE 152 típusú trolibuszok.
Az uniós források új körével számos közúti és vasúti beruházását finanszírozhatja a V4-es ország.
