Repülés

Szupergyors Mi-24-es, feljavított Backfire: ha új típusra nincs pénz, a régieket porolják le és modernizálják.

A legkisebbért csak 75 milliót kell fizetni, a legnagyobb már 432 millióba kerül. Hogyan jön össze az átlag 1,1 százalékos emelés?

Több, mint egymillió járat, további gépbeszerzések. Új repülő személyzetek felvételét tervezi a cég.

Az SR-10 egy alapkiképző pályázat vesztese, kisebb, könnyebb, de keményebben műrepülhető. Lesz sportváltozata is.

60–40 százalékos európai túlsúly a keskenytörzsű piacon. Nincs buborék, továbbra sem tudni, ki az új óriásgép-vásárló.

A menetrendet leginkább a hagyományos légitársaságok tartják, de a diszkontok is sokkal pontosabbak, mint korábban.

Nagy átalakítás. 2027: az első Hold-körüli repülés. Többet vagy kevesebbet költ-e Moszkva kozmikus programokra?

Módosítani kell az ülést és a sisakot. A típus első hölgypilótája nehezebb, mint 61 kiló. Készül az első Lightning-II Izraelnek.

A győztes két kategóriában is japán légikikötő, a közepes nagyságúak közül Koppenhága az első.

Hat tonna plusz, meg a légellenállás. De olcsóbb és gyorsabb így egyben átrepültetni. Az utasoknak külön élvezet...

Újabb részletek a katasztrófát szenvedett postagépről, de épp azt nem tudni, miért küldtek a pilóták vészjelzést.

ATW Award kelet-európai piacteremtésért. Járatok Ibizára, Liverpoolba, Reykjavikra.

A gép postát és teherárut vitt, a két pilóta feltehetően nem élte túl a balesetet.

A kész gépek többsége persze 737-es volt. A Dreamliner idén elérheti a profit-szintet, erősödött a rendelési lista is.