Tengerhajózás

A 18 ezer TEU-s konténerhajó, a CMA CGM Benjamin Franklin kemény viharba futott Dél-Afrika partjainál, a fedélzetéről 44 konténer a tengerbe borult, további harminc pedig megrongálódott.

A társaság fennállásnak legjobb eredményét könyvelhette el 2023-ban.

Az MSC megvenné a Wärtsila korábbi trieszti üzemét, olasz szakszervezetek azonban arra panaszkodnak, hogy a hajómotorokat gyártó finn cég akadályozza az akvizíciót.

Mérföldkőhöz érkezett a tengeri konténerszállítás. A legnagyobb, 2324 ezer TEU-s megamax hajók összkapacitása ugyanis meghaladta a négymillió egységkonténert.

Ahogy tavaly, az idei év első negyedében is jelentős volumencsökkenést tapasztalhatott a vállalat az intermodális szolgáltatások terén.

A romániai beruházások értéke 130 millió euró, a terminálokon nehéz rakományokat fognak kezelni.

Szakmai fórumon vették górcső alá a szakemberek Bécsben, a Neustift am Walde-i Wolff heurigerben a hamburgi kikötő közreműködésével lebonyolított osztrák konténerforgalmak alakulását. A házigazda a Hafen Hamburg Marketing bécsi képviselete volt.

Rekord utasszám, kimagasló fedélzeti költés – ez a tengeri körutazásokra szakosodott társaság eddigi legjobb eredménye, miközben hajói három hónap leforgása alatt 437 ezer tonna üzemanyagot használtak fel.

Megjelent a norvég minősítőintézet, a Det Norske Veritas legújabb, a legjobb tengeri városokat listázó jelentése. Akadnak ugyan meglepetések, de Szingapúr betonbiztosan őrzi első helyét.

Az olasz hajóépítő 14 év elteltével adott át a hajózási társaságnak egy új tengerjáró hajót. A Queen Elizabeth és a Queen Victoria után a Queen Anne a harmadik, Monfalconében elkészült királynő – a Cunard negyedik hajóját, a Queen Mary II-t a francia Chantiers de l'Atlantique építette Saint-Nazaire-ben.

A Torghatten Nord hajóstársaság az ugyancsak norvég Myklebust hajógyárat bízta meg két, kizárólag hidrogénüzemre is képes komp megépítésével. Ezek lesznek a világ legnagyobb, hidrogénnel meghajtott vízi járművei.

Az új napi tranzitrésidők a régebbi Panamax zsilipekre vonatkoznak – idejüket a Gatun-tó jelenlegi és várható vízszintjére, továbbá a megnövekedett áthaladási igényekre tekintettel szabta meg a csatornahatóság.

A műtrágyát szállító teherhajót huszik február 18-án rakétákkal lőtték, sorsa most pecsételődött meg.

A huszik február 18-án támadták meg a műtrágyát szállító teherhajót. A legénységet kimenekítették, a Rubymar most a szorosban lehorgonyozva arra vár, hogy bevontassák egy közeli kikötőbe.