Vasút

A cím láttán felmerülhet az olvasóban, hogy mi történt a szerzővel? Vasútfotózással töltötte a földrajz órákat? Nem, jelen cikkünkben egy délkeleti fővárosba, Bukarestbe utazunk, szemügyre vesszük a pályaudvart. Tartsanak velünk!

Már menetrendszerinti szolgálatba állt az első Siemens Vectron Svédországban.

Látványos előrelépés a közelmúltban nem történt a váci állomáson, de az építkezés folyamata a kis részletekben is nyomon követhető.

A számsor mögött ne keressünk logikát. A Prágai Közlekedési Vállalat idei új járműveinek számai ezek típus szerint.

A 3-as villamos felújításának része, hogy a Kőrösi Csoma Sándor úton füvesített pályán suhanhatnak a villamosok.

A január 31-i lóév-forduló, és február 16-án kezdődő tavaszünnep negyedmillió utazót hoz Kínában.

Aki a napokban Bukarestben jár, az Északi pályaudvar középső vágányain érdekes színfoltra lehet figyelmes.

Főleg, ha nadrág nélkül utaznak a fiatalok. Több mint ötvenen vették célba bugyiban, gatyában a metrót.

Jól vizsgázott az első új villamos a tizenegyezer kilométernyi tesztkör után, további harmincegy érkezik.

A ZSSK Cargo Slovakia ikermozdonya Český Těšínben szenvedett kisebb balesetet.

Rájár a rúd mostanában Svédország vasúti hálózatára, sorozatosan történnek síntörések és siklások országszerte, ám most megoldódni látszik a probléma, amit a svéd országgyűlés is egybehangzóan támogat.

Ünnepélyesen adták át Jászkiséren, a MÁV FKG telephelyén az új, hazai fejlesztésű daruszerelvényt. Százzal is csapathat, négy köves kocsit vontathat.

Negyvenöt használt vasúti kocsit vesz a Regiojet cseh magánvasút. A Prága–Ostrava(–Zsolna) vonalon így hosszabb szerelvényeket tud kiállítani.