Vasút

A közép-szászországi közlekedési szövetség (VMS) huszonkilenc villamos motorvonatot rendelt az Alstomtól.

Avagy amikor egy ötlet megvalósul. Egy szép tavaszi hétvégén Plzeň (Pilsen) városát látogattuk meg.

Halad a 100-as vonal átépítése, térben és időben előre. Püspökladányban a régi fűtőházat bontják, Kisújszálláson aluljáró épül.

A közkeletű elnevezés Százlábú hídként tartja nyilván a Kerepesi útnak a Keleti pályaudvar vágányai fölött átvezető hídját. A felújítás mind a közúti, mind pedig a vasúti forgalmat megbolygatja.

Tonnaszámra viszik a gabonát Berettyóújfaluból a négy égtáj felé.

Az Értől az Óceánig nevet viselő projekt elemei főként a 106. számú Debrecen–Nagykereki vasútvonal, mint közlekedési folyosó köré csoportosulnak, de a csatlakozó autóbuszvonalakat is érinti a fejlesztés.

Az alapítványi mellett a nosztalgiás gépek is folyamatosan dolgoznak, hol itt, hol ott bukkannak fel.

A hét késésrekordere a Jaroslav Hašek EC volt Szlovákiában és Csehországban is. 218 perccel később ért Prágába a vonat.

Csörgős ingák vették birtokba a 101-es vonalat a vágányzár idejére.

Avagy komoly dolgokról nem egészen komolyan. Egy kis humor a vasárnapi videóban.

A legújabb cseh termes kocsi kivitelezésénél nem minden sikerült a legjobban. A kézmosás fejtörést okoz.

Az olasz vasúttársaság összesen hetven Coradia Meridian villamos szerelvényt szerez be az Alstomtól.