Bemutatták a Saar-vidék első Flirt Akkujait
A DB Regio Mitte a szükséges végső engedélyeket követően, várhatóan októbertől kezdheti meg a kétrészes, villamos-akkumulátoros üzemű járművek utasforgalmi próbaüzemét.
A DB Regio Németország középső és délnyugati részén szolgáltató leányvállalata a motorvonatokat gyártó Stadler és a Saar-vidéki közlekedési minisztérium képviselőivel közösen, a napokban rántotta le hivatalosan a leplet a régiónak épülő akkumulátoros szervények első kész példányairól.
Eddig öt szerelvény készült el. A DB Regio Mitte jelenleg a próbafutásokat végzi a kiadott tesztengedély értelmében, ezalatt körülbelül háromszáz mozdonyvezető és karbantartó személyzet sajátítja el a jármű típusismereti tanfolyamát.
A flotta több lépcsőben áll forgalomba. Az első vonatok utasforgalmi tesztjei a Niedtalbahn részét jelentő RB 77-es Dillingen–Niedaltdorf és az RB 64-es Kaiserslautern–Pirmasens viszonylatokon indulhatnak el októberben, menetrend szerint pedig novembertől az RB 68-as Saarbrücken–Zweibrücken–Pirmasens, valamint az RE 6/RB 51-es Neustadt–Landau–Karlsruhe viszonylatokon vetik majd be őket először. A decemberi menetrendváltástól viszont már a tervek szerint az összes Niedtalbahn-járatot az új akkus vonatokkal adnák ki. Az újabb Flirt Akkuk érkezésével, 2027 közepétől már az RB 64-esen, ezen felül az RB 66-os Kaiserslautern–Lauterecken-Grumbach és az RB 67-es Kaiserslautern–Kusel járatokon is megjelennek a korszerű szerelvények.
A következő fázis 2029-ben esedékes, akkor az RB 55-ös Landau–Pirmasens és az RB 54-es Winden–Bad Bergzabern viszonylatokat is átveszik a Flirt Akkuk; ekkorra már 44 kétkocsis akkus vonatot fog üzemeltetni a regionális hálózaton a DB Regio Mitte.
A teljes flotta forgalomba állásával a Saar-vidéken kizárólag villamos üzemű, zéró kibocsátású szerelvényekkel szolgáltathat majd a regionális vasúttársaság; az új Flirt Akkukon felül a Süwex-hálózaton közlekedő, meglévő villamos vonatokkal, valamint a szintén villamosított Saar RB hálózaton.
A francia nemzeti vasút SNCF által a „közösbe adott” dízel-villamos motorvonatokat viszont továbbra is használni fogják a Németország és Franciaország közötti nemzetközi járatokon – jelenti a Rail Market.
(Nyitóképünkön a DB Regio 6826 005-ös Flirt Akkuja. Kép forrása: Zweckverband SPNV Süd)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
