London

Egy brit cég gazdagoknak és kellő szabadidővel rendelkezőknek ajánl vonatos világ körüli utazást. Az ötvenhárom napig tartó élvezkedés alatt három kontinensen mennek keresztül.

A „Nyitott égbolt” megengedi harmadik ország társaságának belépését a piacra. A norvég az ötödik hordozó ezen a vonalon.

Olyan videót tett közzé a Londonist, amelyet nem hagyhat ki az, aki járt Londonban. Mert aki járt ott, az biztosan megszerette.

Miután rohamléptekkel jön a tavasz, és ugyanekkora léptekkel a Bubi is épülget Budapesten, érdemes körülnézni, mi a helyzet Európában. Érdekes vita alakult ki az interneten arról, hogy drága-e vagy olcsó a közbringa-rendszer. És, hogy kinek a pénztárcájához kellene mérni? Illetve: érdemes-e összehasonlítani a tömegközlekedéssel?

Többszöri próbálkozás után sem sikerült a manőver: nem tudták „átpréselni” a jachtot a híd alatt, bármennyire is szerették volna.

Bob Crow 2002 óta sikeresen látta el a vasúti, vízi és közúti dolgozók érdekvédelmét.

A Docklands Light Railway (DLR), azaz a kelet-londoni könnyűvasút rekordot döntött az év elején.

Elbúcsúzhatunk a jellegzetes, dudor alakú orr-résztől.

A tervek szerint nagyobb kört akarnak megrajzolni a brit fővárosban, az úgynevezett alacsony kibocsátású zónát.

A londoni rendőrség mintegy 5000 esetet derített fel 2010 és 2013 között.

A kanadai gyártó pályázata bizonyult a legjobbnak a brit főváros keleti és nyugati külvárosait összekötő Crossrail-szolgáltatáshoz, ami kapacitásbővülést és menetidő-csökkenést hoz Londonnak. Az Aventra elnevezésű szerelvények megépítése ráadásul munkahelyeket is biztosít az Egyesült Királyságban.

A vízzel elöntött vágányok miatt állt le a vonatközlekedés – Londonban is gondok vannak.

A metrósztrájk gyakorlatilag megbénította a tízmilliós várost, az emberek ezúttal dühösek.