nagyvasút

Őkéksége, a 363.5-ös újra Magyarországon!

Körülbelül ötszáz tonnás konténervonattal boldogult az Unimog a BILK-en. De elvitt volna ezer tonnásat is.

Egy újabb Pfaff-épület szépült meg, de tennivaló azért akad még a környékén. Ám most nem ez a fontos! Gyönyörködjenek a klinkertéglákban (is)! Egyébként van benne Kormányablak!

Méghozzá a 220,194-es. Filmet forgattak a Fülöpszállás–Kecskemét vonalon.

A projekt első fázisaként Litvániában új, normál nyomtávú pályát hoztak létre, és felújították a meglévő széles vágányt.

Szeptember elejétől nem járnak a vonatok Röszke és a vajdasági Horgos között, a MÁV-Start most Szegedtől is felfüggeszti a járatokat a kevés utasra hivatkozva.

Ritka és rövid is, ilyen tehervonat is van az 5-ös vonalon. A Cargo vonatát a Schenker továbbítja.

Márton napon vacsoravonaton: a MÁV Nosztalgia Kft. november 11-én, idén is elindítja Márton napi vacsoravonatát.

A huszonöt évvel ezelőtti történelmi pillanatokra emlékezve nézzük meg újra, mi és hogyan maradt az NDK vasútjából Kelet-Németországban, hogyan sikerült az átállás. Galéria, eddig még nem publikált felvételekkel!

Pici Bobó pici vonattal a hegyek közt.

A X. páneurópai közlekedési folyosó részének számító Mala Krsna–Velika Plana szakaszt az RZD International rázza gatyába.

A Történelmi Magyar Vasúti Kultúráért Egyesület 2015-ben utoljára gőzösözteti a látogatókat a Magyar Vasúttörténeti Parkban.

A MÁV újépítésű mérő-motorvonatáról tartott előadást Béli János az Innorail konferencián.