Németország

„A repülési idő túlmegy a szervezet tűrőképességének határain.” További súlyos viták a pihenőről és a szolgálatról.

Elbúcsúzott az utolsó Gräf & Stift NGE 152-es trolibusz a németországi városban.

Egy tuningolt Citaro színesíti a flottát a németországi Unnában.

Ha így alakulnak a dolgok, a Lufthansa inkább Németországon kívül, Zürichben és Bécsben fejleszt.

Naponta repül Lipcsébe a DHL járata Ferihegyről. Képgalériánkból kiderül, hogyan lesznek rajta csomagok, cikkünkből pedig az, hogyan alapít egy csóró egyetemista világméretű futárszolgálatot.

Schwechaton több a transzferutas, ami nyilván összefügg a Malév csődjével és Ferihegy csökkenő forgalmával is.

Tizennégy méteres, 16 tonnás, 476 lóerős. Ezt kéne nekem a Rajna-vidéken, girbe-gurba falvakon végigvezetni. Ezek teljesen megőrültek, nem kétséges.

A nagy csinnadtrattával beharangozott Berlin-Brandenburg reptér körüli botrányok annak ellenére nem rázták meg a Lufthansát, hogy növekedési terveiket az új reptérre alapozták.

Ez a Solaris villamosának második német sikere.

A szélestörzsűek két altípusát kétféle cargógéppé építik majd át. A piac a következő húsz évben 2700 teherszállítót igényel.